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中鐵一局孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目“雙軌”齊鋪
時間:2022-08-26    來源:中鐵一局資訊    分享:
近日,中鐵一局在孟加拉承建的?帕德瑪大橋鐵路連接線項目,迎來又一個重要節(jié)點,帕德瑪大橋無砟軌道邦嘎樞紐有砟鋪軌正式啟動。

近日

中鐵一局在孟加拉承建的

帕德瑪大橋鐵路連接線項目

迎來又一個重要節(jié)點

帕德瑪大橋無砟軌道

邦嘎樞紐有砟鋪軌

正式啟動

▲孟加拉鐵道部部長講話


孟加拉鐵道部部長Md.Nurul Islam Sujan、孟鐵項目(業(yè)主)Hossain(PD)、中國中鐵孟鐵項目經(jīng)理史淵、中鐵一局孟鐵項目經(jīng)理李非、四工區(qū)經(jīng)理高智鋒等100余人,共同見證了這一時刻。

▲鋪軌剪彩


中鐵一局孟鐵項目四工區(qū)承攬著全線軌道施工任務(wù)。軌道工程施工起于既有達(dá)卡站,終至杰索爾站。線路單線全長162.5公里。全線共設(shè)20個車站,14個新建車站,6個既有車站。正線鋪軌173.552公里(包含無砟軌道30.069公里),站線鋪軌47.88公里,道岔鋪設(shè)211組,道砟45萬方,軌枕預(yù)制37萬根。

▲孟加拉鐵道部部長與中國中鐵孟鐵項目經(jīng)理共同按下啟動電鈴


帕德瑪大橋無砟軌道道床采用了混凝土整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道道床結(jié)構(gòu),是當(dāng)今世界先進(jìn)的軌道建設(shè)技術(shù),這也是中鐵一局孟鐵項目四工區(qū)在孟加拉國首次建設(shè)無砟軌道,將大大提升孟加拉國鐵路運力,對孟加拉國鐵路工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、人才培養(yǎng)、技術(shù)水平提升產(chǎn)生積極影響。

▲中鐵一局孟鐵項目有砟鋪軌正式啟動


中鐵一局孟鐵項目四工區(qū)所用的鋪軌機(jī)為KGPG32型寬軌鋪軌機(jī)是中鐵一局為孟鐵項目鋪軌施工量身定制的一套自動化特種鋪軌設(shè)備。該套設(shè)備由中國自主研發(fā)制造,將國內(nèi)1435毫米標(biāo)準(zhǔn)鋪軌機(jī)經(jīng)過系列改造、升級和技術(shù)創(chuàng)新,并首次應(yīng)用“五軸構(gòu)架式”新型轉(zhuǎn)向架和寬軌平板車滿足了孟鐵1676毫米寬軌鐵路械化鋪軌,其“四點起吊三點平衡原理”“軌排自動掛鉤設(shè)計”和“直流調(diào)速”等技術(shù)填補(bǔ)了孟加拉國鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)多項空白,不僅滿足項目施工需要,更帶動了中國的設(shè)備、技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。


為確保帕德瑪大橋無砟軌道和邦嘎樞紐有砟鋪軌順利啟動,中鐵一局孟鐵項目精心組織,多措并舉,一是積極聯(lián)系并配合國內(nèi)廠家人員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo),因地制宜制定了可行性措施和應(yīng)急預(yù)案;二是加強(qiáng)對現(xiàn)場中孟方員工崗前安全技術(shù)交底培訓(xùn),重點對孟籍員工傳授中國技術(shù);三是努力克服當(dāng)?shù)匾咔橛绊?、潮濕多雨、蚊蟲叮咬、高溫酷暑和登革熱侵襲等一系列風(fēng)險和挑戰(zhàn),切實將中孟方員工的身體健康和生命安全放在首位。確保各項施工防護(hù)措施和安全保障措施全面受控。


中國中鐵孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目是孟加拉國頭號工程。是中國“一帶一路”建設(shè)的重要交通支點,是中國和泛亞鐵路的南部連接點,也是“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”的重要組成部分。帕德瑪鐵路建設(shè)見證了中孟兩國在砥礪同行、守望相助的深厚友誼,生動詮釋了構(gòu)建“人類命運共同體”理念。中鐵一局參建員工將積極發(fā)揚“勇于跨越,追求卓越”的開路先鋒精神,為盡快建成孟加拉人民心中的“夢想之路”,再立新功、再創(chuàng)輝煌!

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