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國內(nèi)在建最大跨度高速鐵路現(xiàn)澆簡支梁順利澆筑完成
9月6日，廣湛鐵路漠陽江特大橋64米支架現(xiàn)澆梁順利澆筑完成，該梁由中鐵北京工程局天津公司承建,是目前國內(nèi)在建高速鐵路最大跨度的現(xiàn)澆簡支梁。
漠陽江特大橋位于廣東省陽江市江城區(qū)境內(nèi)，全長2973米。此次澆筑的為漠陽江特大橋第二孔64米支架現(xiàn)澆梁，梁頂寬12.6米、底寬6.7米、梁高5.5米，設(shè)計(jì)混凝土方量942.5立方米，采用鋼管柱加貝雷梁支架法施工目前，項(xiàng)目已全面進(jìn)入大干攻堅(jiān)階段，隧道開累完成83.2%，其中，福安隧道和新烏石隧道均已進(jìn)尺完成100%，樁基完成64%，墩柱完成35.2%，承臺完成44.1%，各項(xiàng)主體施工預(yù)計(jì)2023年6月全部完工。
廣湛高速鐵路是國家構(gòu)建“八縱八橫”區(qū)域高速鐵路網(wǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目，建成開通后將填補(bǔ)粵西地區(qū)無砟軌道高速鐵路的空白，實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)到湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá)，成為帶動和引導(dǎo)沿線城鎮(zhèn)體系和社會發(fā)展的重要載體，使粵西地區(qū)陽江、茂名、湛江三地真正跨入高鐵時代。
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