全線通車！西安進入“四環(huán)”時代
時間：2022-09-29 來源：陜西都市快報 分享：
歷時三年，9月28日西安外環(huán)高速公路（南段）正式通車，這也標志著全長270公里的西安外環(huán)高速公路將全線建成。
西安外環(huán)高速：
西安人的“大四環(huán)”時代來了！
據(jù)了解，西安外環(huán)高速公路全長270公里，由外環(huán)北段、外環(huán)南段等高速公路組成，其中西安外環(huán)北段（西咸北環(huán)線）全長122.61公里，已于2015年12月建成通車。本次通車的外環(huán)南段將與外環(huán)北段，以及今年2月已經(jīng)通車的南段高新段形成一條外環(huán)高速線路，為西安新增一條城市超級大環(huán)線。
路線經(jīng)過西安市臨潼區(qū)、高陵區(qū)，咸陽市涇陽縣、禮泉縣、興平市，西安市鄠邑區(qū)、高新區(qū)、長安區(qū)、藍田縣，渭南市臨渭區(qū)，連接了京昆、包茂、福銀、滬陜四條國家高速公路網(wǎng)，并與在建鄠周眉、即將開工的西高新至天橋等高速公路相接，是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的兩條環(huán)形公路之一，位于西安繞城高速以外直線距離14至18公里。
外環(huán)高速全線通車后，能夠及時分流貨車及過境車輛，將極大緩解西安繞城高速交通壓力，促進繞城高速暢順通行，對實現(xiàn)車輛快速轉(zhuǎn)換，便捷群眾出行，加密我省高速公路骨架，構(gòu)建大西安綜合交通運輸體系，優(yōu)化城市空間布局，拉大西安發(fā)展骨架等具有十分重要的意義。
西安外環(huán)高速公路（南段）
雙向六車道設(shè)計時速120公里
途經(jīng)高新區(qū)、長安區(qū)、藍田縣
此次通車的西安外環(huán)高速公路（南段）地處西安市高新區(qū)、長安區(qū)、藍田縣，為更好地促進城市規(guī)模發(fā)展、帶動沿線經(jīng)濟，加快西安中心城市建設(shè)。項目可行性研究及路線選線工作歷經(jīng)數(shù)年，充分考慮了整體路網(wǎng)布設(shè)和沿線發(fā)展兩大因素，最終確定的實施方案列入陜西省、西安市綜合立體交通規(guī)劃。
項目概算總投資134.82億元，路線起于西安市鄠邑區(qū)谷子硙，途經(jīng)西安市高新區(qū)、長安區(qū)、藍田縣三個區(qū)（縣）共17個街辦103個自然村，終點位于藍田縣滬陜高速藍田東立交東側(cè)，主線全長70.16公里，采用雙向六車道高速公路標準設(shè)計，設(shè)計時速120公里，整體式路基寬度34.5米，共設(shè)11處互通式立交，其中樞紐立交4處，與西灃路、子午大道等主要城市道路實現(xiàn)高標準互通。控制性工程白鹿原隧道于2018年5月開工建設(shè)，隧道總長2819.5米/1座（按雙洞計）；路基橋梁工程于2019年6月開工建設(shè)，橋梁總長36675米/29座（按全幅計，其中特大橋31506米/7座）；全線橋隧比56.3%。
記者了解到，外環(huán)高速南段通車后，除了周至，西安的所有區(qū)縣、開發(fā)區(qū)，將全部納入外環(huán)高速的通勤范圍，進一步強化西安在省內(nèi)乃至國內(nèi)的交通樞紐地位，是加快形成大西安1小時通勤圈、關(guān)中城市2小時交通圈、國內(nèi)3小時輻射圈、全球3日航空圈的立體化綜合交通運輸體系的重要一筆。
建筑垃圾資源化
首開路面3D、無人攤鋪技術(shù)先例
項目地處秦嶺生態(tài)保護區(qū)，生態(tài)環(huán)境脆弱，環(huán)保施工、綠色運營要求高。建設(shè)中更加注重環(huán)保，在地基處理、路基填筑、路面底基層、構(gòu)件預制、邊坡防護、房建及臨建等工程施工中，大規(guī)模使用建筑垃圾再生材料，使建筑垃圾從粗放式簡單填埋轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y源化利用，有效解決了西安市周邊建筑垃圾處理的難題，取得了顯著的社會效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟效益。項目共應用建筑垃圾再生材料約1200萬噸，據(jù)測算，項目消減建筑垃圾占地約6000畝，減少土地開挖面積3000多畝，減少二氧化碳排放約7000萬立方米，折合為14萬噸二氧化碳，減少建筑垃圾清運消納費用約4.9億元。
在施工過程中，使用了伸縮縫科研產(chǎn)品和雙組份高亮刮涂標線等“交控制造”，同時首次將凈味環(huán)保瀝青材料應用于省內(nèi)高速公路建設(shè)。此外，在路面鋪筑中，首次嘗試3D攤鋪和瀝青路面無人化智慧施工技術(shù)，實現(xiàn)了“機械化換人、自動化減人”的理念，大幅提高了生產(chǎn)工效。西安外環(huán)高速南段項目經(jīng)理張高科介紹，3D攤鋪技術(shù)是通過衛(wèi)星全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)和激光高精度測量系統(tǒng)，立體控制攤鋪的高程精度和平面精度?！跋喈斢趯β访孢M行3D‘打印’，平整精度誤差可控制在3毫米左右?！痹摷夹g(shù)最大限度地避免了人工帶來的誤差。而瀝青路面無人化智慧施工技術(shù)，則是基于北斗高精度定位、慣性導航和雷達傳感的融合，通過一個操作界面最多可控制20臺設(shè)備，以智能化電腦程序設(shè)置實現(xiàn)瀝青攤鋪機、壓路機等設(shè)備的無人化駕駛。
此外，項目還探索應用互聯(lián)網(wǎng)+建設(shè)項目管理模式，以“交控長安信息化管理系統(tǒng)”為平臺，開發(fā)應用了7個信息化系統(tǒng)26個子系統(tǒng)，目前已取得發(fā)明專利2項，實用新型專利4項，軟件著作權(quán)16項。
在外環(huán)高速南段，有一座服務區(qū)備受矚目，這就是陜西首家開放共享式服務區(qū)——子午服務區(qū)。所謂開放共享，就是指子午服務區(qū)不僅對行駛在高速路上的車輛開放，同時也對服務區(qū)周邊“普通”公路行駛的車輛進行開放，車主們可以通過專設(shè)的引線，進入服務區(qū)，共享服務。
據(jù)相關(guān)負責人介紹，相比在陜西高速公路上常見的服務區(qū)，位于外環(huán)高速南段的子午服務區(qū)具有五大特色：一是陜西首個集休閑、運動功能于一體的服務區(qū)；二是陜西首個主打生態(tài)環(huán)保理念的服務區(qū)；三是陜西首個開放式共享服務區(qū)；四是有多核心數(shù)娛運動智慧式體驗場地；五是實現(xiàn)了唐長安文化與服務區(qū)假日旅游休閑的初步融合。
據(jù)了解，子午服務區(qū)占地170畝，為雙側(cè)分離式布局，分南北兩個區(qū)，各占地85畝，設(shè)置大小車位、房車位789個，公共衛(wèi)生間7間，設(shè)置母嬰室2間，南區(qū)設(shè)有汽修間。建設(shè)了省內(nèi)首個綜合能源島，包括加油、加氣為一體的合建站，預留加氫站，并設(shè)汽車充電樁可以同時滿足40輛車快速充電。在能源島的樓頂上裝有光伏發(fā)電板，可以通過光伏發(fā)電為能源島運營提供工作用電。除了提供基本的加油、休息等服務，子午服務區(qū)還能夠提供觀光、商業(yè)、休閑等更多功能，司乘人員可以在服務區(qū)吃飯、喝茶，還可以體驗AR、VR等娛樂活動。
作為陜西首個開放共享式服務區(qū)，子午服務區(qū)也給西安市民提供了一個休閑放松的好去處，服務區(qū)建有標準籃球場，周末休閑約上好友，完全可以在這里來一場酣暢淋漓的籃球友誼賽，如果你覺得還不夠“嗨”，服務區(qū)打造的高標準的五人制足球場還可以讓你來上一場更為暢快的五人制足球賽。
除了運動休閑，還有美食美景。為彰顯西安古都特色，建設(shè)方在子午服務區(qū)北區(qū)打造了一個全唐市井體驗區(qū)，有貴妃紅、金乳酥等市井小吃，藍田饸饹、水盆羊肉等陜西特色美食，還有五香飲、長安冰雪、桂花飲等飲品；在服務區(qū)頂層的觀景臺，車友們可以近眺秦嶺，親近大自然，度過輕松愜意的休閑時光。
西安外環(huán)高速公路南段
車輛通行費收費標準
西安外環(huán)高速公路南段設(shè)立秦渡、五星、西灃、子午西、子午東、長安南、王莽、湯峪8處匝道收費站，收費期限自2022年2月28日至2042年2月27日。
其中，子午東收費站禁止貨車通行。除國家規(guī)定免繳通行費的車輛外，其他車輛均須按照《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019）及下列收費標準繳納車輛通行費。省政府批準的西安外環(huán)高速公路南段全線收費標準如下：
大件運輸車輛通行高速公路，道路收費、橋隧加收費用以1類貨車收費標準為基數(shù)，7軸收費系數(shù)為7，7軸以上按每增加一軸增加收費系數(shù)1，依此類推，最高至15軸。15軸以上收費系數(shù)統(tǒng)一按15軸執(zhí)行。西安外環(huán)高速公路南段貨車通行費的實際收費標準，在上述省政府批準的標準基礎(chǔ)上，執(zhí)行我省高速公路相關(guān)優(yōu)惠和差異化收費政策。優(yōu)惠政策及優(yōu)惠后的收費標準，可通過陜西省高速公路收費中心網(wǎng)站（http://www.sxgssfzx.cn/）、“陜西交通12122”微信公眾號等渠道查詢。
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