10月9日，經(jīng)過72小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵大橋局承建的世界首座雙層斜拉懸索協(xié)作體系大橋——G3銅陵長江公鐵大橋3號墩順利澆筑承臺第一次混凝土，實現(xiàn)了G3橋關(guān)鍵控制性工程的重大突破。

G3銅陵長江公鐵大橋3號主墩承臺第一次澆筑完成

據(jù)了解，3號墩是G3銅陵長江公鐵大橋主塔墩，建成后高253.5米，相當(dāng)于85層樓高。3號墩基礎(chǔ)采用68根直徑3.0米、成孔深度達122.5米的超大直徑鉆孔樁；鋼圍堰長104.6米，寬51.2米，高32.5米，相當(dāng)于一座占地達10個籃球場的11層樓房，是世界最大的圓啞鈴形鋼圍堰。在2022年7月份鋼圍堰下沉到位后，G3大橋建設(shè)者馬不停蹄，連續(xù)奮戰(zhàn)，于8月份完成圍堰水下封底，按計劃順利完成承臺第一次混凝土灌注。

G3銅陵長江公鐵大橋3號主墩承臺第一次澆筑

據(jù)3號墩技術(shù)負責(zé)人潘萌介紹，3號墩承臺平面尺寸為100.4×47.0米，比11個標準籃球場還大，高7米，混凝土總量26292立方，具有面積大、體量大、施工難度大、任務(wù)重、周期長等特點。

“承臺澆筑豎向分層、水平分塊、系梁區(qū)設(shè)置2米寬后澆帶，整個承臺分2層、6次澆筑成型，第一次澆筑混凝土6475立方米?！敝需F大橋局G3項目一分部總工程師宋海濤介紹，為確保大體積混凝土溫控，布置3層、每層11組冷卻水管，采用智能化溫度控制系統(tǒng)對其進行智能化溫度控制，以實現(xiàn)大體積混凝土溫度控制實時監(jiān)測、動態(tài)預(yù)測、自動調(diào)控和可視化管理。

G3銅陵長江公鐵大橋是銅陵立足長江經(jīng)濟帶，加快融入合肥都市圈、長三角一體化發(fā)展的重要工程。建成后，對于打造合銅發(fā)展帶，全面推進皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，加快實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，加強長三角互聯(lián)互通，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系具有重要意義。