10月16日21時(shí)，經(jīng)過11個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，京雄高速公路（北京段）工程六環(huán)立交互通L6匝道最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁完成澆筑。至此，六環(huán)立交主線及匝道現(xiàn)澆梁全部澆筑完成，標(biāo)志著現(xiàn)澆梁這一關(guān)鍵性控制工程建設(shè)取得了重大進(jìn)展，為通車目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

施工方中鐵一局介紹，京雄高速六環(huán)立交橋包含主線橋現(xiàn)澆梁14聯(lián)、匝道橋現(xiàn)澆梁38聯(lián)、鋼混疊合梁4聯(lián)、鋼箱梁4聯(lián)。此次完成澆筑的為L6匝道現(xiàn)澆梁，結(jié)構(gòu)采用漸進(jìn)式單箱雙室斷面，梁面寬10.5米、高1.8米，設(shè)計(jì)混凝土總方量662方。

為確保此次現(xiàn)澆梁順利澆筑，施工過程中，工區(qū)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和相關(guān)施工技術(shù)方案，精心組織現(xiàn)場施工，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)澆梁澆筑過程中的監(jiān)控量測，反復(fù)演算大體積混凝土澆筑支架承載力、剛度、整體穩(wěn)固性；克服了高空作業(yè)、雨水天氣頻發(fā)、大風(fēng)等惡劣天氣帶來的不利影響，如期完工。

京雄高速是北京中心城區(qū)、北京大興國際機(jī)場連接雄安新區(qū)最便捷的高速通道。線路全長97公里，其中北京段27公里，全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。它的建成，將對(duì)構(gòu)建京雄1小時(shí)交通圈具有重大意義。