京秦高速項(xiàng)目迎來重大進(jìn)展
時間：2022-10-27 來源：中建二局 分享：
10月26日，在遷西縣新集鎮(zhèn)北巨家峪大橋，京秦高速A6標(biāo)項(xiàng)目全線架梁完成。這標(biāo)志著項(xiàng)目主線全線雙幅貫通，為京秦高速遵秦段年內(nèi)全線通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
京秦高速A6標(biāo)項(xiàng)目全線架梁完成標(biāo)志著項(xiàng)目主線全線雙幅貫通
京秦高速遵秦段A6標(biāo)項(xiàng)目，起自唐山市遷西縣興城鎮(zhèn)仁字峪村，路線全長7.74公里。全線主要工程依次包括仁字峪大橋、遷西服務(wù)區(qū)、北巨家峪大橋、新集互通區(qū)、東張莊特大橋、鳳凰山隧道。項(xiàng)目建成后將成為京津冀聯(lián)系東北地區(qū)的交通動脈，京哈高速的重要補(bǔ)充，是北京通往秦皇島的又一條快速通道，對加強(qiáng)天津北部、唐山、秦皇島地區(qū)與北京直接的交通聯(lián)系、構(gòu)建京津冀東部地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)和交通一體化具有重要意義。
預(yù)制T梁“蒸汽養(yǎng)生”
智慧梁場“大顯智慧”
“質(zhì)量是制梁最重要的關(guān)注點(diǎn)，路基未填平可以鋪石重填，但是一片預(yù)制梁出現(xiàn)一條明顯裂縫就會整體報(bào)廢?！绷簣龉^(qū)經(jīng)理李昀琦介紹。混凝土凝固期間發(fā)生的物理變化是影響梁片質(zhì)量的最關(guān)鍵因素之一。特別是冬季制梁施工，因氣溫低，預(yù)制構(gòu)件易出現(xiàn)凍結(jié)、混凝土表面裂紋現(xiàn)象，阻礙正常的水化作用，使構(gòu)件強(qiáng)度下降50%以上，嚴(yán)重時則會引起構(gòu)件體積膨脹、結(jié)構(gòu)遭破壞而報(bào)廢。
氣溫太低，如何解決冬季預(yù)制梁施工質(zhì)量問題？項(xiàng)目引進(jìn)智能蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)備，蒸汽最高溫度達(dá)170℃，養(yǎng)護(hù)設(shè)備可通過智慧梁場管理系統(tǒng)遠(yuǎn)程操控監(jiān)管。同時，項(xiàng)目還為預(yù)制T梁“蒸汽養(yǎng)生”設(shè)置一節(jié)節(jié)像綠皮火車一樣地棚，并給地棚蓋上厚厚的“棉被”，讓預(yù)制梁與寒冷隔絕，在“汗蒸棚”來個蒸汽養(yǎng)護(hù)，確保預(yù)制梁暖暖過冬。拆模后混凝土顏色均勻，T梁外觀質(zhì)量明顯提高。
智慧梁場管理系統(tǒng)還能記載查詢以及監(jiān)管控制智能噴淋系統(tǒng)、整體式穿束機(jī)、智能張拉和壓漿設(shè)備?！拔覀兿胍蛟斓木褪窃O(shè)備智能化、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、過程可視化、管理決策科學(xué)化的智慧型梁場，打造京秦高速中建段預(yù)制梁典型示范區(qū)?！?項(xiàng)目經(jīng)理伍金華說。
東張莊特大橋是中建股份京秦高速公路遵秦段全線唯一一座特大橋，全長1060米?！坝芍薪ǘ殖薪ǖ臇|張莊特大橋，有18個墩柱超過了30米，其中最高墩柱達(dá)到了35.4米，屬于特級高空作業(yè)，“高”是東張莊特大橋的施工難點(diǎn)之一?！表?xiàng)目總工程師節(jié)茂海說。
項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)組織專家開展討論會，經(jīng)過安全計(jì)算設(shè)計(jì)了重型“之”字型爬梯和定型化防護(hù)平臺。“之”字型爬梯采用裝配式，可隨時根據(jù)墩柱高度調(diào)整爬梯高度，極大提高了運(yùn)輸與施工便捷性，配合定型化防護(hù)平臺，在爬梯四周裝配防護(hù)網(wǎng)，增強(qiáng)爬梯的安全性。此外，該方案采用新型預(yù)埋連墻件技術(shù)，將預(yù)埋連墻件預(yù)埋進(jìn)墩柱中，通過預(yù)埋件與鋼筋連接固定爬梯，預(yù)防墩柱表面出現(xiàn)淚痕狀銹漬，提高爬梯穩(wěn)定性，保證了作業(yè)人員的安全。
2020年6月3日，東張莊特大橋首根樁基礎(chǔ)順利開鉆，這標(biāo)志著這座特大橋即將孕育而生。2022年5月16日，東張莊特大橋雙幅順利貫通；9月13日完成橋面鋪裝，至此，東張莊特大橋施工任務(wù)基本完結(jié)。
仁字峪大橋位于A6標(biāo)段段首位置，全長649米。建成后的仁字峪大橋，宛若一道天虹跨越于兩山之間，橫亙于高峽平潭之上。
由于項(xiàng)目2#梁場空間有限，不能按時預(yù)制出足夠的T梁滿足仁字峪大橋的架梁需求。從1#梁場運(yùn)送T梁前往仁字峪大橋進(jìn)行架設(shè)，單片運(yùn)輸時間達(dá)2小時之久，且運(yùn)梁途中需經(jīng)過北巨家峪大橋，這也會延緩北巨家峪大橋橋面鋪裝施工。為保證仁字峪大橋順利架梁，十一國慶之夜，京秦高速A6標(biāo)掀起了運(yùn)梁熱潮。
左右滑動，查看更多
當(dāng)晚，運(yùn)梁炮車發(fā)動機(jī)的一聲轟鳴，撕開了黑夜的沉寂，所有機(jī)械設(shè)備馬力全開，秋雨也無法澆滅現(xiàn)場管理人員和工人如火的施工激情。夜幕下京秦高速A6標(biāo)1#梁場、2#梁場宛如白晝，隨處可見現(xiàn)場管理人員緊張忙碌的身影，他們無懼無邊的黑夜與凜冽的冰雨，構(gòu)成工地最美麗的夜景。轟隆作響的龍門吊、運(yùn)梁車、現(xiàn)場人員的指揮聲，共同譜寫了一首狂歡夜曲。
“開始轉(zhuǎn)運(yùn)第一片梁！”隨著總指揮生產(chǎn)經(jīng)理李擎的一聲令下，綁掛鋼絲繩，吊運(yùn)梁片，各項(xiàng)工作緊張有序進(jìn)行。運(yùn)梁車穿過新集互通區(qū)、北巨家峪大橋、遷西服務(wù)區(qū)前往2#梁場。到破曉時分，已經(jīng)成功轉(zhuǎn)運(yùn)八片預(yù)制梁，現(xiàn)場人員仍然未有絲毫疲倦之態(tài)。
“此次一夜從1#梁場轉(zhuǎn)運(yùn)8片T梁至2#梁場，為仁字峪大橋白天架梁施工成功節(jié)省下約16個小時，也為運(yùn)梁通道經(jīng)過的北巨家峪大橋橋面鋪裝施工搶出了工作面?！鄙a(chǎn)經(jīng)理李擎說道。在項(xiàng)目人員“白加黑”“五加二”的輪番攻勢下，終于，10月21日，仁字峪大橋架梁任務(wù)全部完成，為26日項(xiàng)目主線全線雙幅貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！
聯(lián)系我們
