2月1日上午，隨著2500噸浮吊船4個主鉤的緩緩升起，重達1400噸的大節(jié)段鋼梁被穩(wěn)穩(wěn)地安放于滑移支架上，標志著中鐵大橋院勘測設計、中鐵大橋局承建、中鐵工業(yè)參建的常泰長江大橋主航道橋首個大節(jié)段鋼梁吊裝完成。至此，常泰長江大橋建設又邁出堅實的一步，主航道橋鋼梁架設全面展開。

常泰長江大橋全長10.03公里，位于泰州大橋與江陰大橋之間，跨江連接常州與泰州兩市。其中，主航道橋采用主跨1176米斜拉橋，為目前在建世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋?？缃髽蚍譃樯舷聝蓪?，是長江上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路“三位一體”的過江通道。

本次吊裝為常泰長江大橋主航道橋常州側邊跨首個大節(jié)段鋼梁，也是全橋首個大節(jié)段鋼梁。中鐵工業(yè)承擔了常泰長江大橋（跨江段）主體工程鋼桁梁鋼塔制造項目。為保證施工進度，中鐵工業(yè)項目人員春節(jié)期間不停工，科學組織生產(chǎn)，制定詳細施工方案，全力推進拼裝和發(fā)運工作。

▲ 在國內(nèi)首次引進鋼桁梁主桁桿件隔板焊接機器人

▲ 春節(jié)期間科學組織生產(chǎn)

▲ 1月28日，模塊車搭載大節(jié)段鋼梁開始進行滾裝上船工作

▲ 1月30日，常泰長江大橋主航道橋首個大節(jié)段鋼梁發(fā)運成功

▲ 1月31日，運梁船到達架設現(xiàn)場，完成拋錨定位

▲ 2月1日，大節(jié)段鋼梁架設圓滿完成

常泰長江大橋是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的重要項目，也是江蘇省內(nèi)高速公路網(wǎng)和城際鐵路網(wǎng)的重點關鍵工程。項目的建設對服務長江經(jīng)濟帶發(fā)展，“一帶一路”建設和長三角區(qū)域一體化等國家戰(zhàn)略具有重大意義，對推動跨江融合發(fā)展，促進揚子江城市群建設，緊密常州和泰州兩地聯(lián)系等起到重要作用。