2月12日，重慶東環(huán)項目部針對在建隧道超耗問題實行超耗整治（即2022年1月至12月）各隧道混凝土減少情況進行統(tǒng)計得出：2022年，項目部隧道消耗減少約2500立方米，各隧道噴射混凝土損耗率較之以前均有降低。

通過測算，趙家坪、朱家灣、南山村隧道月度最低超耗系數(shù)69%、總超耗率101%；朱家灣隧道月度最低超耗系數(shù)76%、總超耗率100%；南山村隧道月度最低超耗系數(shù)79%、總超耗率103%，均低于中鐵一局對IV、V圍巖隧道噴射混凝土損耗率要求。

2021 年 11 月 1 日至30 日，項目部通過對在建趙家坪、朱家灣、南山村隧道噴射混凝土數(shù)據(jù)收集統(tǒng)計顯示，三座在建隧道的平均噴射混凝土超耗分別為112％、103％、114％，均高于公司要求噴射混凝土損耗系數(shù)不得超過100％的規(guī)定。

混凝土超耗成為了隧道施工成本控制主要原因，為加強成本管控，提升經(jīng)濟效益，推動大商務(wù)管理，助力公司高質(zhì)量發(fā)展，重慶東環(huán)項目部成立QC 小組確立課題《降低隧道噴射混凝土損耗系數(shù)》，QC小組由項目負責人擔任組長，各部室技術(shù)骨干擔任組員，定期對隧道施工過程進行跟蹤、檢查、層層分析、論證，并根據(jù)檢查情況確認，對造成隧道噴射混凝土超耗系數(shù)高的主要原因進行歸納、總結(jié)。

項目部通過前期超耗原因分析，分別從人員、管理、技術(shù)、機械設(shè)備、圍巖等級等方面尋找突破對癥下藥制定了七項措施：一是對管理人員和施工人員進行培訓教育，定期召開技術(shù)交底會，施做人員的責任意識和操作水平顯著提高。二是加強對測量、試驗工作的管理，進行人員培訓，制定獎罰措施，隧道超挖現(xiàn)象和混凝土質(zhì)量問題得到有效控制。三是學習先進的施工工藝和操作流程，邀請專家和經(jīng)驗豐富人員現(xiàn)場指導，并同步實行視頻教育，組織參觀相鄰單位，進一步規(guī)范現(xiàn)場人員操作程序。四是制定機械保養(yǎng)及維修制度，落實責任人，淘汰老舊產(chǎn)品，引進全新設(shè)備，增加工作效率。五是對掌子面不良地質(zhì)層劃分區(qū)域，因地制宜，合理調(diào)整爆破參數(shù)，根據(jù)圍巖情況及時調(diào)整爆破區(qū)域和炮眼間距，爆破后采用機械破除欠挖部分，實現(xiàn)精準控制。六是現(xiàn)場嚴格把控周邊眼間距、角度和距開挖輪廓線距離，根據(jù)爆破后開挖輪廓的超欠挖情況及時調(diào)整周邊眼間距、角度等技術(shù)措施。七是定期邀請公司工管部門領(lǐng)導同事到現(xiàn)場給予現(xiàn)場技術(shù)人員指導，糾正偏差，解決疑惑，制定下一階段的目標和方向。