近日，隨著第一方混凝土的澆筑完成，中建八局上海曹路制梁場預(yù)制的有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁(雙線整孔)施工正式拉開序幕，將為滬蘇通鐵路太倉至四團(tuán)站站前VI標(biāo)的建設(shè)提供支撐。

滬蘇通鐵路太倉至四團(tuán)段站前Ⅵ標(biāo)線路全長27.905公里，起點位于高東鎮(zhèn)，止于上海東站。線路以橋梁結(jié)構(gòu)為主，長度達(dá)24.483公里，包括全長超過18公里的川沙特大橋和全長超過6公里的趙家溝特大橋。

為方便箱梁的運輸與吊裝，項目部在曹路鎮(zhèn)設(shè)置了曹路制梁場，占地總面積147畝，主要承擔(dān)新建滬通鐵路太倉至四團(tuán)段站前VI標(biāo)范圍內(nèi)624榀箱梁制、運、架施工。自項目開工以來，梁場建設(shè)及箱梁施工就受到各方高度重視，場內(nèi)布局精雕細(xì)琢，工藝工法精益求精，力求打造精品梁場，促進(jìn)項目完美履約。

為確保曹路制梁場高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、安全有序完成箱梁預(yù)制任務(wù)，公司針對箱梁預(yù)制重難點，明確責(zé)任主體，發(fā)揮動能作用，成立“建場生產(chǎn)組”、“協(xié)調(diào)保障組”與“集成研發(fā)組”，面對挑戰(zhàn)迎難而上，以最快行動最高標(biāo)準(zhǔn)完成資料匯編及施工生產(chǎn)，保證首榀箱梁澆筑任務(wù)圓滿完成。

首榀箱梁的成功澆筑，為后續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。中建八局滬蘇通鐵路站前Ⅵ標(biāo)項目部表示，接下來將全力以赴完成施工生產(chǎn)任務(wù)。