由中國鐵路成都局集團重慶建設指揮部負責建設、中鐵二院勘察設計、中鐵大橋局承建的成渝中線重慶樞紐施工1標井口嘉陵江特大橋首個主墩承臺于6月1日順利完成混凝土澆筑施工，這標志著該大橋控制性工程建設進入嶄新階段。

▲澆筑航拍圖

此次澆筑的主塔墩為17號墩，建成后高170米，大約相當于58層樓高，承臺高5米，橫橋向長40.9米，縱橋向寬25.6米，臺面超過1000平方米，面積相當于2.5個籃球場，是大橋施工的關鍵控制點之一。中鐵大橋局成渝中線項目部安排三臺泵車同時進行澆筑作業(yè)，澆筑時間52小時，混凝土澆筑方量超4800立方米。承臺澆筑過程中，采用智能監(jiān)測設備實時監(jiān)測混凝土內部溫度，將信息實時反饋至后臺，確保工程優(yōu)質。

▲澆筑完成圖

為在汛期來臨前實現(xiàn)主塔墩承臺出水，中鐵大橋局成渝中線項目施工團隊提前謀劃，合理配齊人、機、料、法、環(huán)等生產(chǎn)要素，在5月1日完成樁基施工之后，多舉措攻堅承臺的開挖、樁基環(huán)切施工、鋼筋調直、墊層施工等工作，前后工序銜接得力，為承臺施工及時提供了工作面。組織作業(yè)人員60余人集中攻堅，僅16天時間就完成鋼筋、模板等分項工程，達到澆筑混凝土的施工條件。

▲現(xiàn)場合影

成渝中線鐵路是滬渝蓉高速鐵路的重要組成部分，作為支持“長江經(jīng)濟帶”高質量發(fā)展和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的重要基礎設施，承擔著區(qū)際長途客流和成渝直達城際客流。該鐵路建成后，成渝兩地旅行時間將進一步壓縮，便利沿線人民群眾出行。