成渝中線高鐵井口嘉陵江特大橋18號主墩承臺順利完成混凝土澆筑施工。

據(jù)了解

此次澆筑的井口嘉陵江特大橋

18號主墩承臺高6米

橫橋向長40.6米

縱橋向寬22.8米

為圓端矩形承臺

是大橋施工的關鍵控制點之一

中鐵大橋局成渝中線項目部

安排3臺泵車泵送混凝土灌注

澆筑時間54小時

混凝土澆筑方量超4900立方米

井口嘉陵江特大橋18#主墩承臺混凝土澆筑施工現(xiàn)場。

為防止混凝土開裂

降低混凝土水化熱的影響

項目部施工時

在每層混凝土體內布設循環(huán)冷卻水管

同時設置混凝土溫控設施

對混凝土的內外溫度進行監(jiān)控

混凝土澆筑時

按豎向分層，水平分段

斜向推進的辦法進行混凝土的灌注及振搗

保證上下層混凝土銜接可靠

井口嘉陵江特大橋18#主墩承臺混凝土澆筑施工現(xiàn)場。

據(jù)了解

成渝中線鐵路

是滬渝蓉高速鐵路的重要組成部分

是支持成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的

重要基礎設施

是一條承擔區(qū)際長途客流

以及成渝直達城際客流的高速鐵路

成渝中線高鐵線路走向示意圖。

建成后

成渝兩地旅行時間將進一步壓縮

將極大便利沿線人民群眾出行

對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設

形成西部大開發(fā)新格局

具有十分重要的意義

成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，部分區(qū)段預留進一步提速條件。全線設重慶北、重慶科學城、銅梁、大足石刻、安岳、樂至、簡州、成都8座車站。

重慶國際物流樞紐園區(qū)。

●軌道交通7號線一期起于科學城高鐵站，止于金鳳站，全長25公里。正線全長約27.8km，新建地下車站18座，全線地下敷設。計劃年內開工建設。

沿線主要經(jīng)過沙坪壩區(qū)和高新區(qū)。在沙坪壩區(qū)設飛雪寺、物流園南、物流園北、物流園樞紐、科學城共5座車站。

軌道7號線一期工程示意圖。

其中，科學城站線路起于成渝中線高鐵科學城站北側，在位于規(guī)劃路與鳳回路交叉口南側設科學城站，將實現(xiàn)與規(guī)劃高鐵站換乘。

成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設

交通先行

成渝中線高鐵加速建設

將對沙坪壩區(qū)高水平打造國際物流城

提供堅實的路網(wǎng)基礎

加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈

沙坪壩正在提速！