“老小區(qū)停車(chē)太亂了！沒(méi)五年駕齡根本不敢往里開(kāi)！”

“為了避免每天因?yàn)閾尣坏杰?chē)位而焦慮，我干脆不開(kāi)車(chē)了！”

“停車(chē)位太少了，開(kāi)車(chē)出門(mén)經(jīng)常要兜半天才能找到一個(gè)空的車(chē)位，不然的話只能‘見(jiàn)縫插針’，但是這樣很容易導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生剮蹭，有這功夫干脆打車(chē)出行了?！?/p>

停車(chē)，找車(chē)位考驗(yàn)車(chē)主的眼力，

搶車(chē)位考驗(yàn)車(chē)主的手速，

“停車(chē)難”現(xiàn)如今

變成了老生常談的問(wèn)題。

上海的道路，就像是毛細(xì)血管一樣!

龐大的人流量、車(chē)流量

更是給解決“停車(chē)難”疊加了更多挑戰(zhàn)

但上海真的很“拼”

目前上海各區(qū)已經(jīng)陸續(xù)建成啟用了不少智慧道路停車(chē)場(chǎng)。

地下車(chē)庫(kù)的入口位于小區(qū)綠地旁，有一條長(zhǎng)約31米的汽車(chē)坡道。此外，還對(duì)地下空間進(jìn)行加固升級(jí)，對(duì)停車(chē)場(chǎng)所，設(shè)施設(shè)備進(jìn)行改造，共新增39個(gè)地下停車(chē)位、8個(gè)地面停車(chē)位，還配置了14個(gè)通用智能充電樁，形成了一個(gè)小型“充電站”。

上海還在進(jìn)一步探索“立體空間”打造，

位于奉賢區(qū)的“南橋源”南橋書(shū)院運(yùn)動(dòng)場(chǎng)

及地下停車(chē)庫(kù)改建工程，

據(jù)了解，該停車(chē)場(chǎng)所在的“南橋源”南橋書(shū)院運(yùn)動(dòng)場(chǎng)及地下停車(chē)庫(kù)改建工程項(xiàng)目按照“學(xué)區(qū)+社區(qū)”相互融合的設(shè)計(jì)理念，在確保學(xué)校功能的基礎(chǔ)上，最大限度挖掘停車(chē)資源，提高區(qū)域泊位供給。

停車(chē)庫(kù)入口緊鄰校門(mén)，建筑采用框架結(jié)構(gòu)，地上一層，地下一層，共新增停車(chē)泊位360個(gè)。

一層區(qū)域是小汽車(chē)停車(chē)區(qū)與接送區(qū)，也就是此次開(kāi)放給家長(zhǎng)們的區(qū)域，總共有76個(gè)車(chē)位，基本滿(mǎn)足了家長(zhǎng)接送需求。除了首層向家長(zhǎng)開(kāi)放，地下一層為小汽車(chē)停車(chē)區(qū)及部分充電區(qū)、設(shè)備用房，目前開(kāi)放了部分區(qū)域給教師停車(chē)。

上海在解決停車(chē)問(wèn)題

更是用上了

各種“科技與狠活”

上海首個(gè)“沉井式車(chē)庫(kù)”來(lái)了！

開(kāi)挖直徑23.02米，世界最大；

地下19層，深度約50米，

比火遍全網(wǎng)的“深坑酒店”還要深3層！

超300個(gè)地下車(chē)位，占地僅286㎡，

建成后平均單車(chē)存取時(shí)間僅90秒，

所謂“沉井式”車(chē)庫(kù)

就是利用垂直盾構(gòu)向下挖深的立體車(chē)庫(kù)

有占地面積小，建設(shè)速度快

車(chē)庫(kù)位于靜安區(qū)大寧街道，地上占地面積286㎡，地下占地面積836㎡，由兩座地下19層停車(chē)庫(kù)組成，建成后將提供304個(gè)車(chē)位。

要知道，如果是地面車(chē)庫(kù)的話，300多個(gè)車(chē)位大概需要幾千平方米，而現(xiàn)在，同樣的車(chē)位數(shù)量，地下停車(chē)庫(kù)占地面積還不到300㎡，只有地面車(chē)庫(kù)面積的十分之一左右。

這座地下車(chē)庫(kù)共設(shè)置8個(gè)車(chē)輛出入口和控制室，其中地下一層為設(shè)備和埋地變電站，地下二層及以下鋼結(jié)構(gòu)停車(chē)層。

單個(gè)豎井開(kāi)挖直徑23.02米，深度約50.5米，是目前為止全世界最大直徑的垂直掘進(jìn)（盾構(gòu)）豎井。

值得一提的是，車(chē)庫(kù)采用的挖掘機(jī)“夢(mèng)想號(hào)”也大有來(lái)頭：這是我國(guó)自主研制的全球最大豎井掘進(jìn)機(jī)，整機(jī)高約10米，總重量650噸，最大開(kāi)挖深度可達(dá)80米，還被評(píng)為“2022年度央企十大國(guó)之重器”！

這座全球最大直徑的地下車(chē)庫(kù)采用了托盤(pán)式停車(chē)搬運(yùn)、AGV自動(dòng)存取車(chē)和手機(jī)APP預(yù)約等技術(shù)，集設(shè)備、操作、監(jiān)控、維保、管理智能化于一體！

那么，這樣的新型車(chē)庫(kù)到底如何停車(chē)、取車(chē)呢？

建成開(kāi)放后，大家可以提前通過(guò)手機(jī)APP預(yù)約車(chē)位，有車(chē)位的情況下也可以將車(chē)直接開(kāi)到停車(chē)庫(kù)的地上一層，確認(rèn)車(chē)內(nèi)沒(méi)有人或?qū)櫸锖螅P(guān)好車(chē)門(mén)即可離開(kāi)。車(chē)庫(kù)裝有紅外線、溫感、車(chē)輛是否熄火、是否超重超寬等檢測(cè)，確認(rèn)安全后，會(huì)自動(dòng)將車(chē)停入空位。

取車(chē)也有兩種模式，一種是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)顯示屏進(jìn)行操作，另一種是通過(guò)手機(jī)APP進(jìn)行操作。如果想更快取車(chē)，可以通過(guò)手機(jī)預(yù)約，搬運(yùn)機(jī)器人會(huì)提前將車(chē)運(yùn)至車(chē)庫(kù)旁的臨時(shí)車(chē)位。

理想狀態(tài)下，如果車(chē)停在車(chē)庫(kù)上層，取車(chē)時(shí)間約30秒，如果停在車(chē)庫(kù)底層，取車(chē)時(shí)間在120秒-150秒之間，平均單車(chē)存取時(shí)間只有90秒！

狠抓細(xì)節(jié)

在各種管理上

近年來(lái)，上海相繼研究、起草、出臺(tái)了一系列政策，相關(guān)部門(mén)也想出了各種辦法盤(pán)活停車(chē)資源。

2020年12月31日，上海市委、市政府辦公廳聯(lián)合印發(fā)《停車(chē)難綜合治理工程實(shí)施方案》，明確此次停車(chē)難綜合治理工作，聚焦老舊小區(qū)、醫(yī)院在特定時(shí)段“停車(chē)難”問(wèn)題。