聯(lián)系我們
國內公路第一深水大直徑樁——東吾洋特大橋主墩樁基澆筑完成
近日，由福建省交通規(guī)劃設計院有限公司承擔設計的東吾洋特大橋主橋主墩最后一根樁基順利澆筑完成，累計澆筑混凝土方量達5.9萬立方米，標志著國內寬海域超深水大直徑樁基施工取得重大進展。
東吾洋特大橋為寧德至上饒高速公路霞浦至福安段項目的控制性工程，大橋全長2546.6米。通航孔橋采用跨徑為（100+2×180+100）米的矮塔斜拉橋，3個主墩各有15根直徑4米的樁基，最大樁長達129米。橋位處水深大于50米的段落長850米，最大水深達63米，最大潮差超過8米。
目前，東吾洋特大橋為同類型施工環(huán)境下，水深最深、樁基最長、直徑最大的高速公路橋梁工程。大橋將深海橋梁基礎品質建造與沿海高速公路創(chuàng)新融合，形成整體式鋼護筒超高精度制造、超大直徑樁基鋼筋籠精制加工、超深水超大直徑樁基礎檢測與監(jiān)測等成套深水海域樁基施工關鍵技術，成功實現(xiàn)國內第一超深水跨海大橋樁基施工，為海峽通道建設積累寶貴經(jīng)驗。
中國混凝土與水泥制品協(xié)會網(wǎng)站版權聲明：
① 凡本網(wǎng)注明來源：中國混凝土與水泥制品協(xié)會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權均為本站獨家所有，任何媒體、網(wǎng)站或個人在轉載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協(xié)會(CCPA)"方可進行轉載使用，違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責任。
②本網(wǎng)轉載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉載使用的，請注明原文來源地址。如若產(chǎn)生糾紛，本網(wǎng)不承擔其法律責任。
③ 如本網(wǎng)轉載稿件涉及版權等問題，請作者一周內來電或來函聯(lián)系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 在海底50米建大橋，“基建狂魔”是這樣作業(yè)的！2024-01-25
- 京德高速ZT9標橋面鋪裝首件工程成功澆筑2020-08-28
- 國內在建最大跨度高速鐵路現(xiàn)澆簡支梁順利澆筑完成2020-09-09
- 橋梁全長472.7米 鄭萬鐵路重慶段湯溪河雙線大橋順利合龍2020-11-10
- 中俄跨境索道中方完成首層底板混凝土澆筑2021-06-10
- 270米！世界最高海中大橋——深中通道伶仃洋大橋東索塔成功封頂2021-06-17
