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▲界面新聞

根據(jù)公告，廣深高速將會對其部分路段（預(yù)計118.2公里）進行擴建，從現(xiàn)有的雙向六車道在不同路段擴建成八至十二車道，全線工程初步估算費用超過400億元。

廣深高速改擴建項目將分為兩段，分別為廣州—東莞段和深圳段。其中，廣州—東莞段改擴建項目已于2023年8月22日取得廣東省發(fā)改委核準(zhǔn)，并計劃于2023年底前開始施工。深圳段改擴建項目正在推進工程可行性研究報告的修編工作。

根據(jù)核準(zhǔn)，廣州—東莞段改擴建項目將沿廣深高速原有路線進行，主要采用整體式雙向十車道為主的擴建方式，設(shè)計時速100公里。

廣深高速于1994年試運行，1997年正式通車運營。穗莞深三地經(jīng)濟發(fā)達(dá)、人口流動頻繁，廣深高速自正式通車以來車流量增長迅速，現(xiàn)已是國內(nèi)交通最繁忙的高速公路之一。

公告稱，2023年前三季度，廣深高速的日均混合車流量達(dá)63.6萬輛次，目前已達(dá)到基本飽和狀態(tài)，改擴建需求迫切。

廣深高速項目的主體公司為廣深珠高速公路公司，該公司是合和中國發(fā)展和廣東公路建設(shè)的合資公司，上市公司深高速通過灣區(qū)發(fā)展持有合和中國發(fā)展的股份。

▲圖片來源：深高速公告

即將開工的廣州—東莞段改擴建項目，將由廣深珠高速公路公司負(fù)責(zé)投資和建設(shè)，目前預(yù)計投資總額約為294億元，其中約75%的投資計劃由廣深珠公司自籌資金，其余約25%資金計劃由廣深珠公司股東出資。

公告還提到，廣東省政府一直推動高速公路沿線土地資源盤活利用工作，并支持以廣深高速為試點開展土地資源盤活利用。透過廣深高速改擴建項目，灣區(qū)發(fā)展集團可結(jié)合地方國土空間規(guī)劃和交通出行需求，促進廣深高速沿線土地的綜合開發(fā)，釋放沿線土地的價值。