針對北京東六環(huán)改造工程中橋梁設(shè)計(jì)出現(xiàn)的加寬橋梁數(shù)量較多、形式豐富、被交路繁忙等特點(diǎn)，新建橋梁將跨越運(yùn)營繁忙的東六環(huán)路，橋梁設(shè)計(jì)則應(yīng)注重橋梁全壽命周期，提升橋梁耐久性，降低橋梁對被交路及周邊環(huán)境影響。

噴涂速凝橡膠瀝青防水涂料是一種高分子聚合彈性防水材料，采用雙組分常溫噴涂，相比傳統(tǒng)的三涂、五涂瀝青基防水涂料，具有完美包覆、超高延伸率和復(fù)原率、耐穿刺性強(qiáng)、自密自愈、附著性強(qiáng)、抗老化性能強(qiáng)、抗裂縫能力強(qiáng)、耐化學(xué)腐蝕性強(qiáng)、施工效率高、可在潮濕基面施工以及安全環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。在東六環(huán)改造項(xiàng)目中，專業(yè)檢測單位根據(jù)行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《道橋用防水涂料》JC/T 975和國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑防水涂料試驗(yàn)方法》GB/T 16777的要求進(jìn)行測試。檢測結(jié)果顯示各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)均符合最高等級技術(shù)要求，滿足橋梁上防水涂料的使用要求。其良好的性能，提升了橋梁的耐久性。

正交異性鋼橋面板是鋼箱梁橋的主要鋼橋面板形式，具有良好的剛度性能，能有效降低結(jié)構(gòu)變形和活載應(yīng)力幅值。然而，直接在鋼橋面上鋪設(shè)瀝青混凝土連接性較差，通常只能維持?jǐn)?shù)年，后期容易出現(xiàn)滑移、脫落、鼓包等問題。為解決這一問題，東六環(huán)改造工程在鋼橋面頂部增設(shè)混凝土鋪裝層，通過連接件提升混凝土鋪裝層與鋼橋面的連接性，并利用瀝青與混凝土鋪裝實(shí)現(xiàn)瀝青鋪裝與鋼橋面的良好連接。同時(shí)混凝土鋪裝層采用鋼纖維混凝土不僅提高混凝土的抗拉性能，降低鋪裝層厚度，還能在一定程度上提升鋼橋面的剛度，降低活載應(yīng)力幅，提高鋼橋面的抗疲勞性能和耐久性，對橋梁后期的養(yǎng)護(hù)和道路使用產(chǎn)生了積極的作用。（作者系東六環(huán)改造工程橋梁專業(yè)負(fù)責(zé)人）