11月5日

隨著一聲嘹亮的風(fēng)笛聲

跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊的
中歐班列（西安—巴庫(kù)）

從西安國(guó)際港站鳴笛啟航

該趟班列的開(kāi)行是鐵路部門落實(shí)中國(guó)—中亞峰會(huì)和第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇精神，積極參與共建跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊的具體實(shí)踐和務(wù)實(shí)舉措。

當(dāng)日上午10時(shí)，滿載新能源汽車、鋼管等出口貨物的50個(gè)集裝箱，搭乘中歐班列從西安國(guó)際港站始發(fā)后一路向西，從霍爾果斯口岸出境，經(jīng)跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊開(kāi)往阿塞拜疆的巴庫(kù)港，全程運(yùn)輸時(shí)間約11天。這趟班列的開(kāi)行，大大壓縮運(yùn)輸成本，為國(guó)內(nèi)出口企業(yè)提供更加方便、快捷、高效的物流服務(wù)。

為做好此次班列的首發(fā)工作，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司從運(yùn)輸組織、貨運(yùn)調(diào)度等方面加強(qiáng)協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化班列運(yùn)輸方案。西安國(guó)際港站進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，按照“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先發(fā)運(yùn)”的原則，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)快速無(wú)縫銜接，為班列順利開(kāi)行提供堅(jiān)強(qiáng)運(yùn)輸保障。

今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。10年來(lái)，西安局集團(tuán)公司持續(xù)加強(qiáng)與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)、中鐵集裝箱西安分公司等相關(guān)單位合作，不斷加大中歐班列開(kāi)行力度，目前已開(kāi)通國(guó)際運(yùn)輸干線17條，實(shí)現(xiàn)歐亞主要貨源地全覆蓋，構(gòu)建起成本低、效率高、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易“黃金通道”。

自2013年11月28日西安國(guó)際港站開(kāi)行首趟中歐班列以來(lái)，截至2023年10月底已累計(jì)開(kāi)行超2萬(wàn)列，約占全國(guó)中歐班列開(kāi)行總量的四分之一。