?“十三五”以來，湖南公路蓬勃發(fā)展，路網(wǎng)通達(dá)水平進(jìn)一步提高，公路的開通是值得慶祝的，而一條公路想要做到“暢、優(yōu)、舒、美”則需要公路養(yǎng)護(hù)，作為其保障道路永久安全暢通的基礎(chǔ)。如何在建好公路的基礎(chǔ)上做好公路養(yǎng)護(hù)管理工作？近年來，湖南公路以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為引領(lǐng)，進(jìn)一步加大“四新”技術(shù)的推廣力度，其中，舊水泥混凝土板全厚式就地冷再生工藝技術(shù)在湖南廣泛應(yīng)用。

舊水泥混凝土板全厚式就地冷再生工藝技術(shù)，是指利用舊水泥混凝土路面全厚式移動(dòng)破碎設(shè)備，就地將舊水泥混凝土路面板破碎成一定級(jí)配的再生集料，通過添加一定的新集料后使再生集料的級(jí)配滿足公路水泥穩(wěn)定碎石基層的級(jí)配要求，然后添加水泥、再生活性劑、水，通過就地再生機(jī)拌和成水泥穩(wěn)定碎石混合料，整平、碾壓、養(yǎng)生，最終形成再生水泥穩(wěn)定碎石基層。相對(duì)于傳統(tǒng)的水泥路面大修工藝技術(shù)，該工藝將原水泥路面舊材料全部利用，節(jié)約部分造價(jià)成本，作業(yè)效率高，縮短工期，同時(shí)，還做到了節(jié)能環(huán)保，施工廢料100%回收利用，公路標(biāo)高也能夠得到有效控制，這既大大減少資源浪費(fèi)和碳排放，節(jié)約成本20%以上，又解決了公路越維修路面越高，并因此造成雨水倒灌路邊民居、影響群眾出行等問題。此項(xiàng)正在湖南省公路大中修工程項(xiàng)目中大力推廣。

接下來讓我們看看，全省有哪些地方應(yīng)用了這項(xiàng)技術(shù)。

花垣縣

11月7日，湘西州花垣縣S527線八一路至雅橋路面改善工程施工現(xiàn)場，冷再生拌和機(jī)、振動(dòng)式壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備轟鳴作響。

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當(dāng)天，湘西州公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心相關(guān)人員就S527線路面改善項(xiàng)目采用的舊水泥混凝土板全厚式就地冷再生技術(shù)，開展現(xiàn)場觀摩和交流調(diào)研，在“走找想促”活動(dòng)中，研究推廣運(yùn)用“四新”技術(shù)，針對(duì)性破解湘西公路發(fā)展難題以及公路領(lǐng)域群眾急難愁盼的問題，更好地推動(dòng)湘西普通公路事業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。

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在隨后舉行的技術(shù)推廣調(diào)研交流會(huì)上，技術(shù)專家還對(duì)舊水泥混凝土板全厚式就地冷再生工藝的施工流程、質(zhì)量控制、成本分析、政策支持等要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

汨羅市

近年來，在不斷實(shí)踐中，汨羅積極探索水路面全厚式就地冷再生工藝，持續(xù)在全市國省干線及農(nóng)村公路推廣該工藝技術(shù)，路面外觀得到進(jìn)一步改善，道路通行能力和服務(wù)水平實(shí)現(xiàn)有力提升。

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今年4月份，汨羅S508線路面改善工程施工中，就曾采用了舊水泥混凝土板全厚式就地冷再生工藝技術(shù)。

雙峰縣

為進(jìn)一步改善城區(qū)面貌、提升城市品質(zhì)和形象，改善群眾通行，推動(dòng)婁底雙峰縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，今年7月，雙峰縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心組織實(shí)施了G320線城區(qū)路段蚊子山至萬福橋路段、人社局至湘潤天下路段大修工程建設(shè)項(xiàng)目。?

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據(jù)悉，由于該項(xiàng)目位于縣城主城區(qū)，交通組織復(fù)雜，環(huán)保要求高，工期壓力大，為此，雙峰縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心提前介入，周密部署，在項(xiàng)目中就引進(jìn)了舊水泥混凝土板全厚式就地冷再生工藝，狠抓提質(zhì)增效，強(qiáng)化管理意識(shí)、質(zhì)量安全意識(shí)、環(huán)保意識(shí)。

桑植縣?

為在公路養(yǎng)護(hù)中減少噪聲、減少環(huán)境污染，且提高資源循環(huán)利用率、降低公路養(yǎng)護(hù)成本，在S246（K62+650—K63+050）大修項(xiàng)目中，張家界桑植公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心采取水泥混凝土路面就地冷再生技術(shù)。

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根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查，該道路路面損壞嚴(yán)重，已出現(xiàn)了橫、縱向開裂以及斷板、角隅斷裂、錯(cuò)臺(tái)等病害，局部路段已對(duì)行車造成了安全隱患。通過引進(jìn)水泥混凝土路面就地冷再生道路施工技術(shù)，可將原路面材料100%回收利用，解決了道路舊料浪費(fèi)的問題，也為道路新型環(huán)保清潔化養(yǎng)護(hù)、道路材料可持續(xù)發(fā)展、緩解環(huán)保壓力提供了新的技術(shù)選擇和設(shè)備支持。