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行業(yè)新聞
時(shí)速350公里的高鐵,成功跨越既有鐵路!
時(shí)間:2023-11-15    來源:中國(guó)鐵路    分享:
11月14日17時(shí)許,歷時(shí)1個(gè)多小時(shí)的空中轉(zhuǎn)體作業(yè),渝昆高鐵八家村跨滬昆鐵路特大橋阿里塘特大橋連續(xù)梁同步成功轉(zhuǎn)體,順利跨越滬昆鐵路八家村跨滬昆鐵路

11月14日17時(shí)許

歷時(shí)1個(gè)多小時(shí)的空中轉(zhuǎn)體作業(yè)

渝昆高鐵

八家村跨滬昆鐵路特大橋

阿里塘特大橋

連續(xù)梁同步成功轉(zhuǎn)體
順利跨越滬昆鐵路


八家村跨滬昆鐵路

特大橋轉(zhuǎn)體前

八家村跨滬昆鐵路

特大橋轉(zhuǎn)體后

阿里塘特大橋轉(zhuǎn)體前

阿里塘特大橋轉(zhuǎn)體后


這標(biāo)志著渝昆高鐵

橋梁建設(shè)取得新突破

為全線按期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)



兩座特大橋

均位于云南省昆明市嵩明縣境內(nèi)

八家村跨滬昆鐵路特大橋全長(zhǎng)5141米

是渝昆高鐵的重點(diǎn)橋梁之一



兩座特大橋橫跨滬昆鐵路,合龍段位于滬昆鐵路正上方。施工人員既要保證滬昆鐵路正常運(yùn)行,又要確保橋梁建設(shè)有序推進(jìn),安全防護(hù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。



為確保施工順利進(jìn)行,施工人員采用轉(zhuǎn)體施工,不僅減少對(duì)既有鐵路的影響,也降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。他們專門成立施工協(xié)調(diào)小組,強(qiáng)化施工組織管理,嚴(yán)格卡控現(xiàn)場(chǎng)安全,統(tǒng)籌參建方各專業(yè)組認(rèn)真落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),確保橋梁成功轉(zhuǎn)體。



渝昆高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,全長(zhǎng)699公里,其中云南段全長(zhǎng)約389公里,橋隧比高達(dá)87.4%。



渝昆高鐵縱貫滇、貴、川、渝四省市,全線建成通車后,重慶至昆明的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短至2小時(shí)左右,將進(jìn)一步完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng),增強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系,大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時(shí)間,極大改善沿線群眾出行條件,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。


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