歡迎您來到中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)官方網(wǎng)站
行業(yè)創(chuàng)新
同類型橋梁跨徑世界第一!飛龍大橋全橋合龍
時(shí)間:2024-01-19    來源:廣西國(guó)資委    分享:
近日,由廣西北部灣投資集團(tuán)直屬企業(yè)廣西北投公路集團(tuán)投資建設(shè),廣西路建集團(tuán)、廣西交科集團(tuán)、廣西桂通工程管理集團(tuán)參與建設(shè)的“世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋”——飛龍大橋?qū)崿F(xiàn)全橋合龍。

近日,由廣西北部灣投資集團(tuán)直屬企業(yè)廣西北投公路集團(tuán)投資建設(shè),廣西路建集團(tuán)、廣西交科集團(tuán)、廣西桂通工程管理集團(tuán)參與建設(shè)的“世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋”——飛龍大橋?qū)崿F(xiàn)全橋合龍。

合龍儀式現(xiàn)場(chǎng)
飛龍大橋位于橫州市平馬鎮(zhèn)與新福鎮(zhèn)交界處,是S210橫縣平馬至靈山沙坪公路項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程,屬于自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項(xiàng)目。大橋全長(zhǎng)940米,寬13米,主橋橋跨布置為(100+185+185+100)米。大橋橫跨平陸運(yùn)河至南寧港作業(yè)區(qū)的郁江主干線,設(shè)計(jì)通航凈寬112米,凈空高度18米,可滿足6000噸級(jí)船舶通航要求,距離平陸運(yùn)河起點(diǎn)平塘江口僅6公里,是平陸運(yùn)河到南寧港內(nèi)河樞紐的關(guān)鍵性工程之一。
廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司總工程師、首席質(zhì)量官覃炳賢表示,飛龍大橋在業(yè)內(nèi)首次采用了大尺寸的1800型波形鋼腹板,能取代傳統(tǒng)混凝土腹板解決傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋腹板開裂和跨中下?lián)系膯栴},具有向更大跨徑突破的發(fā)展?jié)摿Α?/span>
依托飛龍大橋建設(shè),北投集團(tuán)充分發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì),從設(shè)計(jì)到施工進(jìn)行全方位、多維度的科技攻關(guān),編撰形成《公路波形鋼腹板組合梁橋設(shè)計(jì)指南》等行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn),打造組合結(jié)構(gòu)橋梁建造領(lǐng)域“廣西品牌”,為后續(xù)水上多跨大跨徑波形鋼腹板梁橋建造拓寬技術(shù)思路、提供施工經(jīng)驗(yàn)。

建設(shè)中的飛龍大橋

“雙限位限重智能吊機(jī)+輕型掛籃”異部施工實(shí)際應(yīng)用

焊接合龍段波形鋼腹板

飛龍大橋在建設(shè)過程中創(chuàng)新發(fā)明了大尺寸1800型波形鋼腹板、防屈曲構(gòu)造,波形鋼腹板與底板創(chuàng)新采用外包型結(jié)合部且大規(guī)模采用高性能耐候鋼,解決了復(fù)雜應(yīng)力區(qū)域波形鋼腹板防屈曲構(gòu)造、抗剪穩(wěn)定性等技術(shù)難題,并成功研發(fā)應(yīng)用10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。開發(fā)基于BDS的波形鋼腹板智能快速運(yùn)輸安裝系統(tǒng),只需“一鍵啟動(dòng)”,即可實(shí)現(xiàn)波形鋼腹板全過程安全穩(wěn)定施工;創(chuàng)新“雙限位限重智能吊機(jī)+輕型掛籃”異步施工方法,縮短懸臂節(jié)段施工周期至7天/節(jié)段,較常規(guī)連續(xù)剛構(gòu)橋主梁施工速度提升近一倍;全橋各節(jié)段施工誤差控制在毫米級(jí),實(shí)現(xiàn)5毫米內(nèi)高精度合龍,橋梁線形整體平順美觀;采取系列綠色施工舉措,累計(jì)節(jié)省施工成本約800萬元,減少碳排放量約856噸,先后被列為住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部和自治區(qū)交通科技示范工程、自治區(qū)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)任務(wù),獲評(píng)2023年廣西交通科技創(chuàng)新典型案例,獲國(guó)家級(jí)行業(yè)科技獎(jiǎng)2項(xiàng),進(jìn)一步助推廣西新型橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)展,為交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)提供強(qiáng)有力的科技支撐。

飛龍大橋航拍

廣西路建工程集團(tuán)有限公司總工程師張坤球表示,飛龍大橋建成通車后,兩岸車程的時(shí)間將由原來2小時(shí)縮短至5分鐘,能夠更好地服務(wù)“世紀(jì)工程”平陸運(yùn)河建設(shè),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前,飛龍大橋即將開始橋面附屬工程施工,預(yù)計(jì)3月底通車。


中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)網(wǎng)站版權(quán)聲明:

① 凡本網(wǎng)注明來源:中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)、CCPA、CCPA各部門以及各分支機(jī)構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均為本站獨(dú)家所有,任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來源:"中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)(CCPA)"方可進(jìn)行轉(zhuǎn)載使用,違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責(zé)任。

②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。 其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的,請(qǐng)注明原文來源地址。如若產(chǎn)生糾紛,本網(wǎng)不承擔(dān)其法律責(zé)任。

③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)作者一周內(nèi)來電或來函聯(lián)系。

返回頂部

X

您正在使用Internet Explorer瀏覽器


若您無法正常瀏覽本頁面,為了得到我們網(wǎng)站最好的體驗(yàn)效果,請(qǐng)您更換為360、QQ、Chrome、火狐等其他瀏覽器.