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企業(yè)創(chuàng)新
全國首座UHPC箱拱——八丘田車行天橋成功合攏
時間:2020-08-12    來源:廣西路橋    分享:
8月5日,由廣西路橋工程集團(tuán)公司主導(dǎo),技術(shù)與信息分公司承擔(dān)科研攻關(guān),路面分公司承建的全國首座UHPC箱拱——八丘田車行天橋成功合攏。


全國首座!





八丘田UHPC車行天橋科研攻關(guān)順利收官



8月5日,由廣西路橋工程集團(tuán)公司主導(dǎo),技術(shù)與信息分公司承擔(dān)科研攻關(guān),路面分公司承建的全國首座UHPC箱拱——八丘田車行天橋成功合攏。此次合攏完成了該橋建造的最后一道關(guān)鍵工序,標(biāo)志著廣西路橋工程集團(tuán)公司掌握了UHPC生產(chǎn)與工程應(yīng)用全套技術(shù)。

合攏現(xiàn)場


八丘田車行天橋位于云南省保山市隆陽區(qū)丙麻鄉(xiāng)附近,是M01縣道上跨云南省昌寧至保山高速公路(簡稱昌保高速)主線的一座車行天橋。該橋采用上承式無鉸拱結(jié)構(gòu),拱軸線為懸鏈線,計算跨徑L=34m,計算矢高f=7m。拱肋采用UHPC材料建造,采用預(yù)制裝配式施工工藝。采用UHPC建造拱橋,可優(yōu)化截面厚度,減少混凝土用量,減輕橋梁結(jié)構(gòu)自重,有望突破拱橋跨徑記錄。

超高性能混凝土(UHPC)是廣西路橋工程集團(tuán)公司大力發(fā)展的新材料技術(shù),它具有超高強度、高韌性、高耐久性技術(shù)優(yōu)勢,可適應(yīng)橋梁工程輕量化、重載化以及耐久化需求,加速交通建設(shè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級。

八丘田UHPC車行天橋效果圖


廣西路橋工程集團(tuán)技術(shù)與信息分公司依托廣西重點研發(fā)計劃項目《UHPC(超高性能混凝土)建造技術(shù)》,自主研發(fā)出八丘田車行天橋所用的UHPC材料。同時在路面分公司的積極配合下,分公司目前攻克了采用機制砂等地材制備150MPa級別UHPC的技術(shù)難關(guān),大大降低UHPC成本,為下一步我們建造更大跨徑UHPC拱橋積累了寶貴經(jīng)驗,也為實現(xiàn)UHPC產(chǎn)業(yè)化打下基礎(chǔ)。此次成功合攏系全國首次實現(xiàn)機制砂UHPC的工程應(yīng)用,對促進(jìn)UHPC推廣應(yīng)用有著重要意義。

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