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行業(yè)新聞
濟(jì)南軌道交通4號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)第21座車(chē)站順利封頂
時(shí)間:2024-02-26    來(lái)源:大眾日?qǐng)?bào)    分享:
近日,隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成,由中鐵十八局承建的濟(jì)南軌道交通4號(hào)線(xiàn)07工區(qū)項(xiàng)目部燕山立交橋東站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

近日,由中鐵十八局承建的濟(jì)南軌道交通4號(hào)線(xiàn)燕山立交橋東站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,成為全線(xiàn)33座車(chē)站中,第21座實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能?chē)站,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展。

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燕山立交橋東站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

燕山立交橋東站為地下三層島式車(chē)站,共設(shè)置4個(gè)出入口,2組風(fēng)亭,車(chē)站總建筑面積約16169.4平方米,凈長(zhǎng)199.9米,凈寬22.4米。車(chē)站主體與燕山立交橋上行匝道間距6.5米,平行段長(zhǎng)度約51米,車(chē)站主體采用半蓋挖工法。

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燕山立交橋東站航拍圖

開(kāi)工以來(lái),三公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極踐行“對(duì)標(biāo)世界一流、深化價(jià)值創(chuàng)造”理念,通過(guò)倒排工期、錯(cuò)峰施工、配足資源等方式,先后克服了管線(xiàn)復(fù)雜、施工場(chǎng)地狹小、工期緊張等挑戰(zhàn),始終堅(jiān)持抓效率、提速度、保質(zhì)量,通過(guò)不斷優(yōu)化施工方案,全面加強(qiáng)過(guò)程精細(xì)化管控力度,確保施工任務(wù)安全高效快速有序推進(jìn)。

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班前講話(huà)

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應(yīng)急演練

同時(shí),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)控施工過(guò)程安全質(zhì)量,通過(guò)信息化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量隱患可見(jiàn)、可控、可預(yù)防,確保各工程節(jié)點(diǎn)如期實(shí)現(xiàn)。

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濟(jì)南軌道交通4號(hào)線(xiàn)一期工程線(xiàn)路示意圖

據(jù)悉,濟(jì)南軌道交通4號(hào)線(xiàn)貫通后,將對(duì)濟(jì)南市拉伸城市框架、引領(lǐng)城市東西發(fā)展軸線(xiàn)、支持功能區(qū)發(fā)展、疏解城市東西向交通擁堵等方面發(fā)揮重要作用。


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