長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙3月6日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 武云鵬）3月6日，在長(zhǎng)沙城北湘江之上，最后一方混凝土被吊至138.3米的空中，長(zhǎng)益復(fù)線至興聯(lián)路大通道項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱(chēng)“興聯(lián)路大通道”）跨湘江主橋50號(hào)主墩上橫梁順利完成澆筑，這標(biāo)志著項(xiàng)目首個(gè)主塔順利合龍。項(xiàng)目正在全面推進(jìn)主橋鋼梁架設(shè)及主塔施工，預(yù)計(jì)今年6月主塔封頂，10月底實(shí)現(xiàn)全橋合龍，力爭(zhēng)年內(nèi)具備通車(chē)條件。

興聯(lián)路大通道項(xiàng)目跨望城區(qū)和開(kāi)福區(qū)，起于銀杉路以西，止于京廣鐵路橋西，路線全長(zhǎng)5.475公里，其中主線橋全長(zhǎng)4.96公里，跨湘江主橋?yàn)殡p塔斜拉橋，主橋?yàn)殡p向八車(chē)道，是湖南省單體最大的市政橋梁項(xiàng)目。該項(xiàng)目由長(zhǎng)沙交投建設(shè)管理、中交一公局集團(tuán)承建，橫跨“兩區(qū)一江”，跨湘江主橋?yàn)殡p塔斜拉橋，主跨380米，是長(zhǎng)沙目前在建橋面最寬、單跨最大、橋長(zhǎng)最長(zhǎng)的過(guò)江大橋。

“興聯(lián)路大通道主橋索塔為湘江繡月造型，塔高約148.277米，目前已施工至138.3米?！敝薪灰还旨瘓F(tuán)興聯(lián)路大通道項(xiàng)目主橋工區(qū)負(fù)責(zé)人阮曉明告訴記者，此次澆筑施工的為50號(hào)主墩索塔上橫梁，該節(jié)段位于塔冠下方，為左、右塔柱合龍段，需一次澆筑成型。“因?yàn)樗魉捎妙?lèi)圓月造型，上橫梁的內(nèi)外輪廓均由多段相切圓弧與直線組成，導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)線形控制難度大，模板選型、設(shè)計(jì)及安裝要求高，預(yù)埋構(gòu)件多?！蓖瑫r(shí)，在施工過(guò)程中還存在低溫、大風(fēng)等不可控因素。

阮曉明介紹，為了確保首個(gè)主墩索塔上橫梁順利澆筑，項(xiàng)目超前籌劃，多次組織召開(kāi)技術(shù)研討會(huì)、進(jìn)度專(zhuān)題會(huì)、階段性推進(jìn)會(huì)，優(yōu)化資源配置，細(xì)化分解節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，掛圖作戰(zhàn)、責(zé)任到人，對(duì)危大工程及大型設(shè)備采取“首件制”驗(yàn)收制度，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)安全生產(chǎn)要素管控，全過(guò)程精細(xì)化管控，安全高效完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

“我們將鉚足干勁、爭(zhēng)分奪秒，抓重點(diǎn)，克難點(diǎn)，保節(jié)點(diǎn)，力爭(zhēng)12月全線具備通車(chē)條件?！遍L(zhǎng)沙交投建設(shè)公司工程管理部部長(zhǎng)黃振良介紹，目前興聯(lián)路大通道各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，首個(gè)主塔順利合龍，下一步將進(jìn)入塔冠施工，預(yù)計(jì)今年6月主塔封頂；同時(shí)項(xiàng)目東、西引橋主體基本完工，即將合龍；主橋正在全面推進(jìn)鋼混組合梁吊裝施工，預(yù)計(jì)10月全線合龍。

黃振良介紹，興聯(lián)路大通道是長(zhǎng)沙北部城區(qū)一條橫貫東西的快捷通道，向西對(duì)接長(zhǎng)益復(fù)線高速公路，向東直達(dá)京廣鐵路橋西，并可達(dá)中青路，還能直達(dá)長(zhǎng)沙縣松雅湖片區(qū)，建成后將成為益陽(yáng)、常德連通省會(huì)長(zhǎng)沙的重要通道之一，對(duì)促進(jìn)項(xiàng)目沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有意義。