3月11日，編者從比亞迪公司獲得，西安高新云巴線路即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。古城西安，將迎來(lái)全新交通時(shí)代！

公開(kāi)資料顯示，西安高新云巴線路全長(zhǎng)約17.2公里，設(shè)車(chē)站18座，線路所經(jīng)行區(qū)域是西安“經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)”高新區(qū)的核心區(qū)域，覆蓋絲路軟件城、錦業(yè)路片區(qū)、長(zhǎng)安產(chǎn)業(yè)園和CID等多個(gè)主要產(chǎn)業(yè)板塊及居住區(qū)，連接諸如比亞迪、華為等信息、軟件、物聯(lián)網(wǎng)、裝備制造等領(lǐng)域的知名企業(yè)，貫穿區(qū)域內(nèi)重要的交通走廊以及沿線主要的客流集散點(diǎn)。開(kāi)通后既能縮短沿線居民的通勤時(shí)間，也能進(jìn)一步拉近西安市西南部與主城區(qū)的時(shí)空距離。

西安高新云巴

據(jù)悉，西安高新云巴項(xiàng)目采用了比亞迪歷時(shí)7年、投資近100億打造的具有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有獨(dú)立路權(quán)的立體智能交通系統(tǒng)——云巴，具備高智能、高安全、高適應(yīng)、高顏值、低成本、低噪聲的“四高兩低”優(yōu)勢(shì)，可以靈活地在城市中穿行，填補(bǔ)了中國(guó)自主低運(yùn)量軌道交通制式空白。

比亞迪歷時(shí)七年，投資百億，發(fā)揮集成創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，將軌道交通與汽車(chē)技術(shù)跨界融合，以解決城市交通擁堵問(wèn)題為導(dǎo)向，打造了具有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的低運(yùn)量軌道交通產(chǎn)品“云巴”。引領(lǐng)公共交通以科技之美和城市發(fā)展相融合，填補(bǔ)了中國(guó)低運(yùn)量軌道交通技術(shù)和產(chǎn)業(yè)空白，為全球城市治理交通擁堵提供有效方案。

深圳坪山園區(qū)云巴

比亞迪云巴作為創(chuàng)新前沿黑科技、綠色出行新交通，具備高智能、高安全、高適應(yīng)、高顏值、低成本、低噪音“四高兩低”的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)大小運(yùn)量的有機(jī)結(jié)合，為城市高質(zhì)量發(fā)展，提供一個(gè)受歡迎的智能、便捷、通暢、綠色的立體化交通解決方案。

重慶璧山云巴

據(jù)悉，比亞迪云巴車(chē)輛采用安全高效的車(chē)載刀片電池，搭載永磁同步電機(jī)等先進(jìn)技術(shù)，使其能夠適應(yīng)多種復(fù)雜地形，靜謐穿梭樓宇，快捷安全通暢。此外，云巴還擁有完全自主的新型三開(kāi)道岔控制系統(tǒng)、智慧群控充電棧、融合了“人工智能、機(jī)器視覺(jué)”等多項(xiàng)新興技術(shù)的軌旁檢測(cè)系統(tǒng)、高度集成的IO倉(cāng)、云值守的智慧車(chē)站等硬核配套設(shè)施。

西安草堂園區(qū)云巴

全新一代云巴車(chē)輛搭載了比亞迪第三代列控系統(tǒng)-TACS車(chē)車(chē)通信自主運(yùn)行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人化、自主化運(yùn)行；配備基于5G切片的車(chē)地?zé)o線通信技術(shù)，建立了“定制化5G+云巴”整體解決方案，令整個(gè)通信系統(tǒng)更加安全可靠、節(jié)能高效。另外，比亞迪自主研發(fā)的定位感知技術(shù)，可提升列車(chē)運(yùn)行安全。

長(zhǎng)沙大王山云巴

同時(shí)，云巴采用全鋁輕量化車(chē)身，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的四合一軌道梁體系集橋梁、軌道、導(dǎo)向、檢修疏散功能于一體，具有方案簡(jiǎn)單、施工簡(jiǎn)便、成本低、周期短、城市景觀好的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

合肥長(zhǎng)豐園區(qū)云巴