3月13日上午，伴隨著320噸履帶式起重機強勁有力的轟鳴聲，杭州地鐵18號線項目湘濱路站首幅地下連續(xù)墻鋼筋籠順利起吊并精準入槽，標志著該車站主體圍護結(jié)構(gòu)全面進入施工階段，這也是杭州地鐵18號線江南段首個正式開工建設的標段。

湘濱路站為地下三層雙島四線站臺車站，總長452.79米，標準段寬41.9米，標準段挖深21.6米，端頭井基坑開挖深度為24.1米，車站主體圍護地下連續(xù)墻共179幅，墻幅深度為41米至44米，是典型的大跨度明挖基坑工程。

自進場以來，項目管理人員上下一心，協(xié)同作戰(zhàn)，始終堅持“標準化工地、精細化管理”的原則有序開展各項工作，通過建章立制規(guī)范施工作業(yè)，扎實做到工作有效率，管理有效力。項目部始終堅持安全生產(chǎn)底線思維和紅線意識，高度重視安全生產(chǎn)工作，嚴格落實杭州市環(huán)保要求，做好現(xiàn)場文明施工。通過倒排工期制定科學的施工方案，做到工程質(zhì)量與建設速度兩手抓。

為盡快打開車站主體圍護結(jié)構(gòu)施工局面，項目部團隊錨定節(jié)點目標，不等不靠、主動出擊，細致安排節(jié)后復工復產(chǎn)工作。項目部成立以項目經(jīng)理為第一責任人的安全管理組織機構(gòu)，協(xié)調(diào)整合各方資源，合理安排人力、機械和材料投入，確保開工條件完備；經(jīng)過多次現(xiàn)場實地踏勘、方案研討和專家評審，最終確定地連墻專項施工方案；組織管理人員學習地連墻施工專項技術，對施工班組進行專項培訓和安全技術交底；堅持領導帶班制度，落實現(xiàn)場安全標準化管理，嚴格執(zhí)行首件驗收和“三檢”制度，確保施工質(zhì)量，經(jīng)過3個月的緊張籌備，首幅地連墻正式破土動工，再次彰顯了二十二局速度。

據(jù)悉，杭州地鐵18號線一期工程起于蕭山區(qū)義橋站，終至臨平區(qū)世紀大道站，線路全長48公里，途經(jīng)蕭山區(qū)、濱江區(qū)、上城區(qū)、臨平區(qū)，是連接杭州城市南北兩端的交通大動脈，湘濱路站位于時代大道與湘濱路交叉口東北側(cè)，沿時代大道東側(cè)南北向布置。未來該車站將與規(guī)劃17號線實現(xiàn)雙島平行同臺換乘。