聯(lián)系我們
這座長江大橋年內(nèi)建成通車！
作為推動寧鎮(zhèn)揚一體化的重點交通工程，龍?zhí)堕L江大橋建設(shè)正酣，目前大橋箱梁吊裝完成70%，預(yù)計至本月底，主橋鋼箱梁吊裝將全部完成，為今年實現(xiàn)建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
目前，大橋主橋“筋骨”已經(jīng)顯現(xiàn)，已完成70%吊裝量的大橋猶如一條巨龍在半空中俯瞰著滾滾長江。中交二公局龍?zhí)堕L江大橋項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人李洋洋介紹，鋼箱梁吊裝工序較為復(fù)雜，先要用貨船將鋼箱梁從南通梁場運至附近江面，由于岸邊水位較低，不能從江面直接吊裝，需借助工具將梁放到指定位置進(jìn)行存梁。等全部工序完成后，才能正式進(jìn)行吊裝作業(yè)。
據(jù)悉，龍?zhí)堕L江大橋主橋是主跨1560米鋼箱梁懸索橋，屬大跨徑懸索橋，跨度規(guī)模位居世界前列。主橋由110段鋼箱梁組成，其中主跨103個節(jié)段，南邊跨7個節(jié)段。采用裝配式建造的大橋擺脫了以往傳統(tǒng)的建設(shè)模式，不僅滿足了節(jié)能、環(huán)保、安全、耐久、高效、美觀的要求，還大幅縮短了建設(shè)周期。
據(jù)了解，作為儀祿高速與龍?zhí)堕L江大橋相接的“紐帶”，龍山互通也在加速建設(shè)中。目前，龍山互通主線橋梁架設(shè)已全部完成，即將進(jìn)入橋面鋪裝及護(hù)欄施工。
龍?zhí)堕L江大橋起自儀征境內(nèi)江北長江大堤，向南跨過主航道，經(jīng)南京龍?zhí)?，止?38省道交叉處，全長4925米，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度每小時100公里。
龍?zhí)堕L江大橋是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“十五射六縱十橫”中連接S47儀征至祿口機(jī)場的重要通道，未來經(jīng)大橋最快6分鐘可抵儀征、半小時可到揚州主城區(qū)，實現(xiàn)南京與儀征之間的快速連接，也成為揚州前往南京祿口機(jī)場的便捷通道。龍?zhí)堕L江大橋?qū)⒂谀陜?nèi)建成，對于策應(yīng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，助力南京都市圈、寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展，加快構(gòu)建綜合立體交通走廊具有重要意義。
中國混凝土與水泥制品協(xié)會網(wǎng)站版權(quán)聲明：
① 凡本網(wǎng)注明來源：中國混凝土與水泥制品協(xié)會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機(jī)構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權(quán)均為本站獨家所有，任何媒體、網(wǎng)站或個人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協(xié)會(CCPA)"方可進(jìn)行轉(zhuǎn)載使用，違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責(zé)任。
②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。 其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的，請注明原文來源地址。如若產(chǎn)生糾紛，本網(wǎng)不承擔(dān)其法律責(zé)任。
③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題，請作者一周內(nèi)來電或來函聯(lián)系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 龍?zhí)堕L江大橋合龍 南京揚州兩地“牽手”成功2024-04-03
- 人民日報：我國生態(tài)文明建設(shè)發(fā)生歷史性轉(zhuǎn)折性全局性變化2020-11-20
- 山東：穩(wěn)步推進(jìn)建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展2020-11-30
- 半年內(nèi)至少56項政策出臺 推動海南自貿(mào)港建設(shè)順利開局2020-12-01
- 576億！內(nèi)蒙古加大基建投資力度 公路建設(shè)規(guī)模達(dá)1.5萬公里2020-12-08
- 2826億元！川渝萬達(dá)開一體化交通基建再加速2020-12-14
