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滬渝蓉高鐵六合特大橋首孔支架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁完成澆筑
時(shí)間:2024-04-24    來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)    分享:
23日,滬渝蓉高鐵六合特大橋首孔支架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁完成澆筑,這標(biāo)志著項(xiàng)目工程建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展。

中新網(wǎng)南京4月24日電 (記者 朱曉穎)23日,滬渝蓉高鐵六合特大橋首孔支架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁完成澆筑,這標(biāo)志著項(xiàng)目工程建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展。

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23日,滬渝蓉高鐵六合特大橋首孔支架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁完成澆筑。楊道賢 攝

滬渝蓉高鐵六合特大橋全長(zhǎng)14.452公里,跨越省道422線、寧洛高速、馬汊河等多條道路和河流。此次澆筑的墩梁體位于南京市江北新區(qū)葛塘街道境內(nèi),對(duì)聲屏障預(yù)埋件的施工精度要求極高,施工方通過(guò)關(guān)鍵工序確保澆筑過(guò)程安全、有序、可控。

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工人在進(jìn)行梁體澆筑施工。楊道賢 攝

滬渝蓉高鐵起自上海,途經(jīng)江蘇、安徽、湖北、重慶,止于四川成都站,貫穿4省2市,線路總長(zhǎng)約2100公里,預(yù)計(jì)2030年前建成。作為全國(guó)貫穿東西的沿江大通道,項(xiàng)目建成后將成為長(zhǎng)江流域綜合立體交通體系主骨干、中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主動(dòng)脈之一,對(duì)優(yōu)化長(zhǎng)江沿江地區(qū)高鐵網(wǎng)布局、推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等具有重要意義。


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