中新網(wǎng)玉溪4月29日電 (記者 繆超)云南彌勒至玉溪高速公路登樓山特長(zhǎng)隧道29日實(shí)現(xiàn)貫通，該隧道是云南目前在建最長(zhǎng)雙向六車道高速公路隧道，全長(zhǎng)10.99公里。至此，彌勒至玉溪高速公路項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線隧道全部貫通。

圖為登樓山特長(zhǎng)隧道貫通。中新網(wǎng)記者 繆超 攝

登樓山特長(zhǎng)隧道位于華寧縣，由中鐵一局承建，隧道全長(zhǎng)10.99公里，是彌勒至玉溪高速公路全線重難點(diǎn)控制性工程，設(shè)斜井2座、豎井1座。該隧道選址區(qū)地質(zhì)極為復(fù)雜，地勢(shì)高低懸殊，最大埋深達(dá)838米，洞內(nèi)圍巖復(fù)雜、巖溶發(fā)育程度不均，存在高地應(yīng)力區(qū)、巖溶區(qū)、富水、高地?zé)岬炔涣嫉囟?，僅穿越斷層破碎帶就有6處，施工難度大。

該隧道于2020年5月正式進(jìn)洞施工，各參建單位秉承“先探后干”的原則，采用地質(zhì)雷達(dá)、TSP、超前水平鉆長(zhǎng)短結(jié)合的預(yù)報(bào)方式，先后多次克服了突泥和日涌水量8.4萬(wàn)方及圍巖大變形等不良地質(zhì)困難，順利實(shí)現(xiàn)隧道貫通目標(biāo)任務(wù)。

圖為彌勒至玉溪高速公路華溪河特大橋。云南建投集團(tuán) 供圖

據(jù)悉，彌勒至玉溪高速公路是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》中廣昆高速公路的聯(lián)絡(luò)線，由云南建投集團(tuán)投資建設(shè)，項(xiàng)目起于紅河州彌勒市新哨鎮(zhèn)習(xí)崗哨，搭接廣昆高速公路，止于玉溪市紅塔區(qū)多依樹(shù)村，搭接昆磨高速公路，是滇中城市經(jīng)濟(jì)圈大外環(huán)的重要組成部分。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)115.66公里，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速120公里，全線設(shè)橋梁102座、隧道13座，橋隧比54.2%。

彌玉高速投資公司董事長(zhǎng)楊家輝介紹，彌勒至玉溪高速公路是云南連接廣西、貴州通往沿海及東盟的交通大通道，項(xiàng)目的建設(shè)有助云南融入共建“一帶一路”倡議，促進(jìn)滇中城市經(jīng)濟(jì)圈一體化建設(shè)，加快民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。