近日，青島地鐵5號線云嶺路站最新一板飾面混凝土脫模成型，5號線飾面混凝土板施工取得重大突破，向青島地鐵建設(shè)“內(nèi)實外美、不滲不漏”的優(yōu)質(zhì)目標再邁進一大步。

自青島地鐵集團印發(fā)飾面高性能混凝土施工標準（試行）以來，地鐵5號線中鐵上海工程局云嶺路站認真學(xué)習(xí)試行標準，逐項研究與施工工序融合應(yīng)用，從施工方案優(yōu)化、原材料品質(zhì)控制、混凝土配合比選配、施工各種參數(shù)試驗、到總結(jié)出一整套完整優(yōu)秀做法，為模板拼縫、底部爛根、錯臺及氣泡消除等常見混凝土缺陷問題提供了有效解決方案，并為實現(xiàn)“內(nèi)實外美、不滲不漏”的優(yōu)質(zhì)目標提供了技術(shù)標準和經(jīng)驗。

項目部對云嶺路站優(yōu)質(zhì)目標進行了逐級分解，針對六大工序制定了28項施工管控子目標，施工工程前進行樣板引路，制作了“地上試驗段、實體試驗段、實體樣板段”三大樣板，不斷總結(jié)三次試驗段各項工藝參數(shù)，在各參建方共同努力下，在班組成員的持續(xù)改進下，細化制定了48項施工過程管控要點，形成了標準化作業(yè)流程。

針對飾面高性能混凝土施工存在的問題，青島地鐵集團、青島地鐵集團第三建設(shè)分公司、中鐵上投青島地鐵5號線項目經(jīng)理部、中鐵上海工程局集團有限公司等各級單位高度重視，成立了三級包保體系，不斷深入現(xiàn)場指導(dǎo)，與一線作業(yè)工人交流，共同分析解決問題。

通過在混凝土原材料上下功夫，在模板拼裝上動腦筋，在接縫處理上有突破，混凝土澆筑使用新方法，混凝土養(yǎng)護建立新系統(tǒng)等方法，5號線飾面混凝土板施工取得重大突破。

據(jù)悉，青島地鐵5號線起于麥島站，終于云嶺路站，總長32.6公里，是青島主城區(qū)的軌道交通骨干線路，建成后對青島地鐵線路閉網(wǎng)成環(huán)具有重要意義。