站在地下幾十米深處的地鐵施工現(xiàn)場

美國加利福尼亞州HNTB企業(yè)

首席隧道工程師

Michael Pick

很想知道中國同行的施工速度

他身體微微前傾

努力靠近項目負責(zé)人黎澤富

擔(dān)心他聽不懂

又轉(zhuǎn)向身邊的翻譯

“請幫我問一下

他們的盾構(gòu)機一天能掘進幾環(huán)？”

“8環(huán)?！崩铦筛灰贿吇卮?/span>

一邊掰著手指頭示意

隧道內(nèi)

一圈一圈的管面環(huán)清晰地指示出了尺度

一段管面環(huán)1.5米

8環(huán)意味著一天能掘進12米

“非常好?！逼た它c了點頭

朝黎澤富豎起了大拇指

這是近期一場別開生面的

交流活動的縮影

日前，由中華全國青年聯(lián)合會主辦

中國中鐵承辦

以“未來大型基建智能化建造交流”為主題的

“未來之橋”中美青年中國中鐵

基建智能化建造交流活動

成功舉辦

經(jīng)由國際隧道協(xié)會遴選的來自

美國的隧道建設(shè)領(lǐng)域高校研究生

基建從業(yè)人員等

優(yōu)秀青年骨干、青年代表共計22人參加

青年們相繼打卡北京、鄭州、西安、成都

并留下了深刻印象

走進中國中鐵的科技前沿陣地

美國青年們領(lǐng)略基建智能化建造風(fēng)采

沉浸式感受大國重器的獨特魅力

不到長城非好漢

交流團一行首先前往

由中鐵設(shè)計勘察設(shè)計的

八達嶺長城站參觀學(xué)習(xí)

八達嶺長城站的建成

創(chuàng)造了四個“全國之最”

在北京的詹天佑紀念館

交流團聽取了詹天佑先生的生平事跡

觀看珍貴的歷史圖片和文物

感受中國“基建狂魔”的

歷史脈絡(luò)和精神源流

2014年5月

習(xí)近平總書記在鄭州考察時提出

“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、

中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、

中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”

的“三個轉(zhuǎn)變”重要指示

在總書記曾經(jīng)考察過的地方

美國青年們實地參觀中鐵工業(yè)裝備總裝車間

中鐵隧道局隧道掘進機

及智能運維全國重點實驗室

交流團通過現(xiàn)場講解、動畫展示等

深入了解了盾構(gòu)機創(chuàng)新技術(shù)

海內(nèi)外研發(fā)和應(yīng)用情況

一行人還參觀了巖石力學(xué)實驗室

大型綜合試驗區(qū)

盾構(gòu)模擬操作平臺

以及盾構(gòu)TBM工程大數(shù)據(jù)中心

紛紛對創(chuàng)新成果表示贊嘆

美國青年James Stanley Hawn II說道

“盾構(gòu)機年產(chǎn)量能達到

200多臺真是非常不可思議”

同行的Brock Alexander Ewing說

“看到了如此震撼的盾構(gòu)機制造現(xiàn)場

如此精密的儀器

讓我想留在這里”

紙上得來終覺淺

絕知此事要躬行

為了更深入了解中國隧道及盾構(gòu)技術(shù)

美國青年們來到施工現(xiàn)場近距離觀摩

在成都地鐵13號線施工現(xiàn)場

一行人詳細了解了工程概況、盾構(gòu)施工工序等

并分批前往盾構(gòu)始發(fā)端

近距離觀看了盾構(gòu)施工現(xiàn)場及成型隧道

與現(xiàn)場施工人員進行了熱烈交流

在成都地鐵13號線工程機電安裝

及裝修3工區(qū)項目駐地

項目所展示的工程立體示意圖

激發(fā)了交流團一行濃厚的興趣

紛紛駐足研討

觀摩過程中

Michael Pick指著上方的城市建筑

詢問黎澤富

“掘進過程中如果遇到建筑的基礎(chǔ)會如何處理？”

黎澤富詳細介紹了

樁基托換等幾種不同的技術(shù)方案

并舉了幾個他們在項目中實際應(yīng)用的例子

“那么沉降有多少呢？”

圍在黎澤富身邊傾聽的美方青年接著追問

“有建筑的地方

我們控制在10毫米以內(nèi)

在普通的地面

我們的沉降控制在20毫米以內(nèi)。”

黎澤富回答說

Alexa Isidora Garin Paredes說到

“過去我在美國實習(xí)有看過整體的盾構(gòu)機

但還是第一次分段看到整個機器

并且觀察其內(nèi)部構(gòu)造

中國TBM的自動化程度令人震驚

這次參觀對我的TBM相關(guān)研究有很大幫助”

“之前就聽說中國的基建非常厲害

但我從來沒想過這里會有這么多地鐵隧道

這里的地下世界太酷了”

美國科羅拉多礦業(yè)大學(xué)研一女生

Aubrie Brooke

在成都地鐵13號線施工現(xiàn)場

一邊用手機鏡頭記錄下幾層樓高的盾構(gòu)機

一邊贊嘆連連

不僅僅是隧道和盾構(gòu)技術(shù)

高鐵架梁技術(shù)也讓交流團大飽眼福

在西康高鐵項目長安梁場

一行人參觀了

架梁施工所使用的450噸提梁機

900噸級運梁車和900噸級架橋機

詳細了解了項目建設(shè)情況

和高鐵架梁工作流程

沉浸式感受鐵路建設(shè)的中國智造

在中鐵智能建造研發(fā)中心

中鐵科研院數(shù)字化實驗室

美國青年切實體驗了基礎(chǔ)設(shè)施的智能化

數(shù)字化及信息化建設(shè)

感受隧道信息化建設(shè)

智慧橋梁運營和地質(zhì)超前預(yù)報等

優(yōu)勢技術(shù)與智能建造深入結(jié)合的魅力

邊走邊看

邊看邊交流

中美青年之間多次座談

共話未來基建智能化

圍繞“隧道智能建造技術(shù)發(fā)展及展望”主題

中鐵工業(yè)青年代表作了題為

《持續(xù)深耕隧道掘進機領(lǐng)域

服務(wù)全球隧道工程建設(shè)》

的主題報告

詳細介紹了企業(yè)全系列TBM產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新

中鐵隧道局青年代表作了題為

《智能建造技術(shù)在隧道工程領(lǐng)域的應(yīng)用》

的主題報告

講述了企業(yè)瞄準盾構(gòu)智能建造開展前瞻研究

建成行業(yè)首個盾構(gòu)TBM工程大數(shù)據(jù)平臺

和手機APP

實現(xiàn)盾構(gòu)“一鍵啟動”智能掘進的科研突破

會上

大家就掘進參數(shù)預(yù)測

結(jié)構(gòu)損害監(jiān)測

刀盤形狀設(shè)計等技術(shù)問題提問

中鐵工業(yè)、中鐵隧道局

相關(guān)負責(zé)人進行回答

同時

圍繞“隧道智能建造和運維技術(shù)”主題

中鐵科研院青年代表分別圍繞

“TBM施工地質(zhì)風(fēng)險及HSP超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)”

“隧道及地下工程智能監(jiān)測信息化系統(tǒng)”

“城市橋梁智慧運營監(jiān)控信息化系統(tǒng)”

“盾構(gòu)隧道鋼環(huán)加固智能拼裝機器人”

等課題作了交流分享

交流中，美國青年

Cara Leigh-Fragomeni Clements說到

“中國在工程建設(shè)方面最令人印象深刻的就是

將人工智能應(yīng)用于工程監(jiān)測和數(shù)據(jù)控制

基建作為一個國家的脊梁

擁有扎實的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

可以讓人們更好地交流聯(lián)系”

進行技術(shù)交流之余

交流團一行還深入了解了各城市的特色文化

感受5000年中華文化的深厚積淀

爬長城、聽民樂

觀看舞獅、雜技、曲藝、舞蹈

學(xué)習(xí)中國功夫

體驗漢服文化

享受端午民俗

精彩的文化盛宴讓美國青年沉浸其中