廈金大橋工程關(guān)鍵海底構(gòu)件在泉州順利出塢 單側(cè)最大面積約8.4萬平方米
大型錨碇鋼沉井出塢。
東南網(wǎng)7月4日訊(本網(wǎng)記者 盧金福 通訊員 許貽鈞 陳珠霞 黎盼)今日上午7時(shí)45分,伴隨著一聲悠長的汽笛,重達(dá)1.4萬噸的“龐然大物”在5艘大馬力拖輪的組合拖帶下,緩緩駛出泉州船廠2號(hào)船塢。這是廈金大橋(廈門段)工程在泉州船廠建造的首個(gè)超大型錨碇鋼沉井,單側(cè)最大面積約8.4萬平方米,超過200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場的面積之和。作為廈金大橋承載橋體重量基礎(chǔ)性關(guān)鍵海底構(gòu)件,該錨碇鋼沉井的完工和順利出塢,標(biāo)志著廈金大橋工程取得又一突破性進(jìn)展。
從錨碇鋼沉井的建造開始,在上級(jí)海事部門指導(dǎo)下,泉州海事局始終將“安全運(yùn)輸”作為重中之重,加強(qiáng)與廈門海事局等各方對接,充分發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢,主動(dòng)靠前服務(wù)指導(dǎo),組織相關(guān)單位召開方案論證和航前協(xié)調(diào)會(huì),明確職責(zé)分工協(xié)同,指導(dǎo)定制專業(yè)氣象服務(wù),提前加強(qiáng)進(jìn)出船廠臨時(shí)航道、碼頭前沿水域巡查,維護(hù)通航環(huán)境秩序。出塢前一天,調(diào)派海巡0806開展沉井拖帶沿途通航環(huán)境巡查。出塢當(dāng)天,運(yùn)用無人機(jī)視域廣、靈活機(jī)動(dòng)的特點(diǎn),與海巡艇協(xié)同開展“海陸空”全方位立體巡查,泉州水上交通管理中心及沿途各海事處開設(shè)VTS專窗全程監(jiān)控,加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)緊密配合,為錨碇鋼沉井出塢保駕護(hù)航。此次錨碇鋼沉井出塢也是自《廈金大橋(廈門段)項(xiàng)目海事協(xié)同監(jiān)管工作機(jī)制協(xié)議書》簽訂以來,廈漳泉海事部門共同服務(wù)重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略重要舉措的關(guān)鍵協(xié)作行動(dòng)。
福建海事部門做好保障工作。
據(jù)悉,廈金大橋(廈門段)工程作為銜接廈門本島和廈門新機(jī)場的重要通道,是兩岸金融中心重要的國際化交通樞紐配套,總投資約372.7億元。本次出塢的錨碇鋼沉井是懸索橋主纜的“固定器”,將在拖輪的拖帶下駛往廈金大橋(廈門段)施工現(xiàn)場,施工中將沉入海中,抽干內(nèi)部海水后,進(jìn)行鋼筋綁扎及混凝土澆筑施工,成為大橋埋入海中的“樹根”,承受上部結(jié)構(gòu)帶來的負(fù)荷、保持橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。(本文圖片均由福建海事局供圖)
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