“智能化、數字化、信息化、標準化、工廠化，這是西成鐵路建造最大的創(chuàng)新?！敝需F一局西成鐵路項目負責人張秦說。

據介紹，這是西成鐵路全線首個投入生產的小型預制構件廠，生產線創(chuàng)新應用了MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，生產流水線應用機器人等智能化設備，為全國智能化程度最高的預制件生產線。該預制廠能夠同時兼容路基邊坡防護空心磚、骨架護坡空心磚、錨桿框架梁空心塊、路肩電纜槽及蓋板、上下路基電纜槽及蓋板、電纜井蓋板、防護柵欄等數十種小型預制構件的生產加工，為全國唯一一家兼容生產產品種類最多的智能化預制廠。

“生產線全過程分解為自動布料振搗、自動堆疊拆垛、恒溫蒸養(yǎng)、智能脫模、模具抓取分離、模具自動清理、智能碼垛和自動噴油8個智能化生產單元?！痹搹S技術負責人張騰飛說，智能生產線依靠“超級大腦”控制，實現了生產控制、數據追蹤、物料分配、設備狀態(tài)監(jiān)控、設備控制參數管控、質量管控和成本管控的全過程信息化集成。

“智能化預制廠實現了小型構件從人工作業(yè)到工廠化、智能化集成生產的突破。生產線平均每天工作10個小時，僅需4人輔助生產，因不同產品方量不同，平均日預制產量高達到95方，較人工生產產能提高10-15倍?！睆堯v飛介紹說。

在西成鐵路，軌枕制造已達到全生產線智能化。

在位于合作市的中鐵一局西成鐵路XCTJ5標智能軌枕廠生產車間，一條由自動打磨除塵、自動多功能噴涂、桁架安裝、混凝土精準布料、軌枕養(yǎng)護等一系列自動化智能設備組成的軌枕智能化生產線，正有條不紊地生產。

“西成高鐵甘肅段183.2公里全部軌枕將在這里生產。”中鐵一局西成鐵路制枕廠負責人李建偉說。

據介紹，這條目前國內最先進、智能化程度最高的軌枕智能化生產線，利用大數據、人工智能、互聯網、云計算等技術，通過構建智能化生產系統(tǒng)，網格化分布生產設施，實現雙塊式軌枕生產過程的智能化，日生產1600根標準雙塊式軌枕。

據悉，新建西寧至成都鐵路西寧至黃勝關段全長498.9公里，由國鐵集團和甘肅、四川、青海三省合作建設。西成鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分，是川甘青三省涉藏地區(qū)互聯互通的重大交通基礎設施工程。