記者跟隨中建馬來西亞有限公司吉隆坡106交易塔項目安全員Syazwan來到Tun Razak Exchange（TRX）社區(qū)，這里計劃成為各大銀行的總部所在地，將作為市中心全新打造的金融新區(qū)。“106交易塔就是為該地區(qū)打造的最重要的地標建筑之一，高度達到了1,600英尺，相當于452米。”Syazwan向記者介紹。

堅實的地基是建造的關(guān)鍵。工程師們需要將地基樁打入地下，并用大量的混凝土封住以支撐塔身。在地面上，將用一種創(chuàng)新的機械化模具澆鑄核心筒，從而使這座巨型建筑在破紀錄的三年內(nèi)完工。與雙子塔的塔尖不同的是106交易塔的頂部是一個高54米的皇冠，在城市天際線中極具辨識度。

“樓越高它的荷載就越大，所以樁要打得很深?！敝薪R來西亞有限公司副總工程師傅先珺告訴記者，“19500立方米的混凝土地基是一次打完的，我們用了72個小時，在馬來西亞也是澆筑量最大的一次，到現(xiàn)在仍沒有打破這個紀錄。”

工程師們準備澆筑摩天大樓的巨型垂直核心筒，隨著樓層的逐步增加，他們將受到頂部作業(yè)空間不足的限制，團隊需要創(chuàng)新方案來完成這場登頂比賽。

在傳統(tǒng)作業(yè)澆注核心筒時，工人們需要搭建一個模板，往里澆注混凝土，然后拆除模板，再搭建新的腳手架和模板，對于這么高的建筑來說，以這種方式建造需要花費數(shù)年時間。   

取而代之的是，工程師們在核心筒上安裝鋼軌，使大型的可移動平臺能夠搬運和在模具上攀爬。工人們在澆筑混凝土時鎖定模板，并在凝固后將其拆卸，液壓系統(tǒng)可以提升平臺并重復(fù)向上爬升。

“第一天是鋼筋綁扎，第二天是模板合模，第三天就澆筑混凝土了，我們用三天的時間做完一個循環(huán)。”傅先珺說道。

為了再次還原頂升的過程，記者來到深圳招商銀行總部大廈項目建設(shè)現(xiàn)場，這里正在用同樣的系統(tǒng)建造另一座摩天大樓。

“爬的話是利用導(dǎo)軌，我們最先的準備工作就是提升導(dǎo)軌?！备迪痊B告訴記者。在目標位置安裝錨具，然后通過液壓系統(tǒng)拉起攀爬軌道，直到提升到目標位置鎖定。

爬升開始了，整個平臺在僅有的幾寸空隙間悄然上升。“這就像登山者在巖石縫隙中放置保護裝置，然后將繩索夾在其中一樣?！?/strong>傅先珺補充道。

塔吊對于任何高層建筑來說都是必不可少的，它們是建筑的命脈，可以將材料運送到最高處。在繁忙塔吊的助力下，摩天大樓才得以拔地而起。但面臨的一個挑戰(zhàn)是，如何以足夠快的速度提升塔吊。

傅先珺介紹，“在核心筒的外側(cè)附著塔吊是單獨爬升的，它不是跟著頂升平臺一起?！边@意味著，如果塔吊一直固定在原地，它們將會阻礙核心筒繼續(xù)上升建造。

為保障施工有序推進，工程師們會利用建筑信息建模系統(tǒng)（BIM）對塔吊爬升過程進行模擬。為了讓這些起重機“跳”起來，工程師們在核心筒的較高處安裝一個新的支架，用兩個巨大鉗子將塔吊與其固定，通過液壓機將其向上提升。   

憑借這些創(chuàng)新技術(shù)，吉隆坡的新地標建筑以驚人的速度直沖云霄。“106交易塔采用了可持續(xù)性的設(shè)計原則和施工方式，這與TRX新區(qū)開發(fā)的總體愿景是一致的。”Syazwan說。

如今，106交易塔已經(jīng)成為吉隆坡的重要商業(yè)樞紐，為馬來西亞吉隆坡成為東南亞地區(qū)金融核心帶來更多新機遇。