歡迎您來到中國混凝土與水泥制品協(xié)會官方網(wǎng)站
行業(yè)新聞
“中國橋”上新,世界首座,即將合龍
時間:2024-08-21    來源:科技日報    分享:
在安徽省銅陵市,位于既有銅陵長江公路大橋上游約720米處,一座紅色斜拉—懸索協(xié)作體系雙層公鐵兩用鋼桁梁橋,已在長江上展露。

在安徽省銅陵市,位于既有銅陵長江公路大橋上游約720米處,一座紅色斜拉—懸索協(xié)作體系雙層公鐵兩用鋼桁梁橋,已在長江上展露。8月20日,記者在現(xiàn)場看到兩側(cè)橋塔高高聳立,主纜下方,懸吊著一段600多米的懸索主梁,而南北兩側(cè)橋塔,各有一段近300米的斜拉段主梁,分別由幾十根斜拉索拉住,同時伸向懸索主梁。

圖片來源:中鐵大橋局

這座在建梁為G3(京臺高速)銅陵長江公鐵大橋,是世界范圍內(nèi)首座千米級雙層公鐵兩用斜拉—懸索協(xié)作體系鋼桁梁橋,全長11.88公里,主跨988米,具有高速公路、城際鐵路、貨運鐵路3種過江功能。

“再過幾天,懸吊段主梁即將與兩側(cè)的斜拉段主梁同時牽手,實現(xiàn)全橋合龍?!敝需F大橋局G3銅陵長江公鐵大橋項目經(jīng)理劉幸福告訴記者,這種兩個合龍口同步安裝的方式,在世界范圍斜拉—懸索體系橋型建設(shè)中尚屬首次。

大橋建設(shè)還創(chuàng)新多種新裝備,如世界首個9米分段智能液壓爬模。

專家認為,G3銅陵長江公鐵大橋建設(shè)在理論、體系、工法和結(jié)構(gòu)進行了四大方面創(chuàng)新,為“中國橋”再添新橋型,給未來建設(shè)同類橋梁提供了很好的借鑒和參考。


中國混凝土與水泥制品協(xié)會網(wǎng)站版權(quán)聲明:

① 凡本網(wǎng)注明來源:中國混凝土與水泥制品協(xié)會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均為本站獨家所有,任何媒體、網(wǎng)站或個人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協(xié)會(CCPA)"方可進行轉(zhuǎn)載使用,違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責(zé)任。

②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。 其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的,請注明原文來源地址。如若產(chǎn)生糾紛,本網(wǎng)不承擔(dān)其法律責(zé)任。

③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題,請作者一周內(nèi)來電或來函聯(lián)系。

返回頂部

X

您正在使用Internet Explorer瀏覽器


若您無法正常瀏覽本頁面,為了得到我們網(wǎng)站最好的體驗效果,請您更換為360、QQ、Chrome、火狐等其他瀏覽器.