無創(chuàng)新，不雄安，創(chuàng)新是雄安新區(qū)最閃亮的名片。習(xí)近平總書記七年間三赴雄安，每次都對雄安新區(qū)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展作出重要指示，2023年5月10日第三次視察雄安時，總書記再次指出，要把智能、綠色、創(chuàng)新打造成為雄安新區(qū)的亮麗名片。七年間，中交集團各參建單位以創(chuàng)新為筆、激情著墨，助力雄安壯麗蝶變。

數(shù)字孿生雄安的“智能動脈”

歷經(jīng)七年建設(shè)，未來之城雄姿初現(xiàn)。中交集團承建的京雄城際鐵路和京雄高速公路，為北京和雄安之間的互聯(lián)互通發(fā)揮了重大作用。京雄城際鐵路每個標(biāo)段都獨立開發(fā)了一套信息化平臺，使京雄城際鐵路成為世界首條全線系統(tǒng)應(yīng)用BIM技術(shù)的智能高鐵。

二航局承建的京雄三標(biāo)項目一直保持全線信息化應(yīng)用“排頭兵”位置。二航局集合全局頂尖技術(shù)力量，聯(lián)合武港院等6家單位專注于鐵路施工級信息平臺開發(fā)。時任京雄三標(biāo)項目部信息化辦公室主任孫青山介紹，新開發(fā)平臺集中應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)，每一次施工進展都會在網(wǎng)絡(luò)平臺形成與之“孿生”的數(shù)字化建模。施工前，關(guān)鍵工藝通過系統(tǒng)轉(zhuǎn)化成演示動畫，“以前施工隊伍和技術(shù)人員只能通過平面圖紙了解施工要點等情況，現(xiàn)在可以通過動畫把握，更加直觀?！蓖瑫r，施工后的數(shù)據(jù)補充也讓平臺信息不斷完善，讓下一步施工更加準(zhǔn)確。

“‘大終端，小前端’是平臺的另一個特征。例如，質(zhì)檢員如果在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)某處鋼筋綁扎間距過大，就在手機上登錄軟件終端，上傳反映問題，要求在指定時間內(nèi)整改，直到問題解決?！睂O青山補充道。此外，京雄三標(biāo)項目還長期派技術(shù)骨干駐扎施工現(xiàn)場，并設(shè)置專職信息員，有效保證了平臺的實際應(yīng)用和信息反饋。

一公局集團、二公局、二公院等單位也把智能建造作為打造品質(zhì)工程的重要推手。在一公局集團時任項目負責(zé)人鞏智利的帶領(lǐng)下，項目運用BIM技術(shù)進行前期策劃，對駐地進行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，布置交通導(dǎo)行方案，輔助施工技術(shù)與BIM+信息化技術(shù)的結(jié)合，利用BIM三維動態(tài)模擬提前發(fā)現(xiàn)、解決問題，以平臺固化的工作流程，保證技術(shù)規(guī)范的嚴(yán)格執(zhí)行。二公院設(shè)計團隊結(jié)合國內(nèi)外應(yīng)用研究和項目區(qū)域地形，將京雄高速公路項目主線平縱面指標(biāo)按140公里時速設(shè)計，為突破中國設(shè)計規(guī)范最高每小時120公里限速及自動駕駛留足發(fā)展提升空間。二公局京雄城際鐵路固安南制梁場積極推進智能化裝備應(yīng)用，實現(xiàn)裝備智能化、生產(chǎn)自動化；采用BIM技術(shù)與鋼筋加工機器人數(shù)字化鏈接，實現(xiàn)鋼筋加工參數(shù)的自動采集，大大提高了鋼筋加工精準(zhǔn)度；采用4條自動化鋼筋數(shù)控機器人生產(chǎn)線、機器人焊接與自動化鋼筋運輸平車，不僅提高了施工生產(chǎn)工效還確保了箱梁質(zhì)量。

此外，建設(shè)者們還結(jié)合業(yè)主招標(biāo)文件要求和現(xiàn)有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，編制了一套京雄高速公路質(zhì)量體系量化指標(biāo)：路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差規(guī)范要求控制在1.2毫米以內(nèi)，6標(biāo)要求控制在0.6毫米以內(nèi)；路基彎沉設(shè)計要求控制在1.3毫米以內(nèi)，6標(biāo)施工控制在0.6毫米以內(nèi)……項目團隊還制定工藝標(biāo)準(zhǔn)化管理圖冊用來指導(dǎo)施工，并主持編制《高速公路橋梁大懸臂花瓶墩施工技術(shù)規(guī)程》《公路橋梁鋼箱梁步履式頂推施工技術(shù)規(guī)程》等團體標(biāo)準(zhǔn)。

一公局集團項目研發(fā)的智能鋼筋配送系統(tǒng)，像“滴滴打車”軟件一樣，確保鋼筋加工廠產(chǎn)能的合理調(diào)配，實現(xiàn)前場、后場零庫存。6標(biāo)也因此榮獲河北省智慧工地示范工程。

2019年8月，二公局施工的京雄城際鐵路跨津保鐵路總重8900噸的連續(xù)梁，在距離地面30米的高度成功轉(zhuǎn)體，整個過程僅用時73分鐘，精度控制在毫米級。

“京雄城際鐵路主線以62.5度交角跨過運營中的津保鐵路，底下跑火車，上面造鐵路，每天可施工的‘天窗時間’只有幾個小時?！倍志┬鄢请H鐵路6標(biāo)項目經(jīng)理部總工程師徐勇說。

項目團隊充分應(yīng)用BIM技術(shù)，設(shè)計BIM+IOT模型，通過收集現(xiàn)場視頻監(jiān)控、轉(zhuǎn)速監(jiān)測、應(yīng)力監(jiān)測、風(fēng)速監(jiān)測、溫度監(jiān)測等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，進行碰撞檢查、虛擬轉(zhuǎn)體和三維可視化交底，預(yù)判可能對轉(zhuǎn)體產(chǎn)生影響的因素。在BIM助力下，兩個重量相當(dāng)于6000輛小轎車的巨型梁段，順利轉(zhuǎn)成一條直線并精準(zhǔn)對位，實現(xiàn)“瞬間跨越”。

京雄城際鐵路完工后，孫青山和其他標(biāo)段負責(zé)信息化的同事一道把最新的工程數(shù)據(jù)錄入到BIM模型里，將模型一并發(fā)給雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)局。如今在“云”上，京雄城際高鐵、京雄高速公路的全部模型數(shù)據(jù)，與其他模型一起，被稱為“雄安之眼”的雄安城市計算中心收錄，成為數(shù)字孿生城市的重要一環(huán)，也讓雄安新區(qū)距離成為未來中國智慧城市的典范更進一步。

解讀“未來之城”的“根系密碼”

“未來之城”建設(shè)熱火朝天，一座高水平現(xiàn)代化的城市正展現(xiàn)新姿。在房建、片區(qū)開發(fā)、地下空間領(lǐng)域，中交建設(shè)者踐行著“世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、中國特色、高點定位”的建設(shè)理念，堅持科技創(chuàng)新，為新區(qū)建設(shè)賦能加速。

七年間，雄安新區(qū)樓宇如雨后春筍般崛起。建筑之下，水、電、熱、氣等管線也都“住進”了綜合管廊。作為城市的“根系”，綜合管廊為地上建筑源源不斷提供“養(yǎng)料”，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)綜合管廊成為現(xiàn)代化城市建設(shè)的必然要求。在地下空間，中交建設(shè)者實現(xiàn)了一項“世界首創(chuàng)”。

由二公局施工的雄安新區(qū)綜合管廊示范工程，長節(jié)段、大噸位、裝配式的鮮明特點讓行業(yè)內(nèi)專家為其注目。項目總工程師單宏偉介紹：“該項目單節(jié)綜合管廊為4艙室結(jié)構(gòu)，寬13米、高4.2米、長8米，重約402噸，是普通管廊長度的4倍、重量的8倍?！笔┕ぶ校椖繄F隊采用了國內(nèi)外首創(chuàng)的綜合管廊“廊上架廊”施工工藝，該工藝實現(xiàn)了預(yù)制、運輸、安裝整個體系標(biāo)準(zhǔn)化、機械化、智能化的飛越，被院士專家組評價為“國內(nèi)首創(chuàng)、國際領(lǐng)先”。

模板是綜合管廊預(yù)制的關(guān)鍵。項目研發(fā)了自行走整體式液壓鋼模板，能實現(xiàn)自動開合、自行走，像“變形金剛”一樣，端模實現(xiàn)自由調(diào)節(jié)，滿足曲線段管廊內(nèi)外側(cè)墻長度不一的需求。管廊預(yù)制好后，在建設(shè)者的巧手下，上演“廊上運廊”與“廊上架廊”的“魔法”，將已安裝好的管廊直接作為運廊車行走通道，讓管廊運輸一步到位，相比傳統(tǒng)的現(xiàn)澆管廊施工，直接省去了混凝土維養(yǎng)時間，保證現(xiàn)場連續(xù)施工。而后采用架廊機針對淺埋段和深埋段兩種不同方案進行針對性架設(shè)安裝，實現(xiàn)精準(zhǔn)對接。裝配式管廊示范項目的各項技術(shù)成果在雄安新區(qū)啟動區(qū)128綜合管廊、EA4市政綜合管網(wǎng)等工程中得到廣泛應(yīng)用。

“街道平坦開闊，用水用電比以往方便多了！”2022年9月，雄東片區(qū)A社區(qū)迎來回遷群眾，一航局承建的雄東綜合管廊工程，為大家?guī)砹肆己玫纳铙w驗。

面對管廊體量大、艙室多、上部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要反復(fù)拆裝拼接模板的現(xiàn)狀，經(jīng)過晝夜研討，項目團隊研制出一套“整體移動”的設(shè)計方案，即采用鋼木組合滑模體系，各個構(gòu)件可以像積木一樣用插銷連接起來，完成拼接后形成支模架設(shè)?；炷翝仓瓿珊?，工人可借助模板底部的導(dǎo)向滑輪直接移位，進行下一段澆筑支模，讓模板坐上“汽車”。經(jīng)反復(fù)試驗，輕型滑動模板被廣泛運用到管廊混凝土澆筑施工中。原本5人花費14天才能完成的工作，現(xiàn)在只需2人花3天時間，施工效率、建設(shè)進度極大提升。

面子好看，里子料更多?！按蠹铱梢杂檬置幻葍?nèi)內(nèi)壁?！痹诎儆嗉医ㄔO(shè)企業(yè)參觀管廊時，業(yè)主代表介紹道。光滑的內(nèi)壁甚至看不見氣孔的痕跡，這不僅得益于原有的滑模體系，還在于項目團隊根據(jù)管廊體量大、艙室多、上部結(jié)構(gòu)復(fù)雜的實際情況，對滑模添加養(yǎng)護支撐帶并減少艙室跨度，持續(xù)優(yōu)化工藝。作為中國城市地下空間的樣板，地下綜合管廊將不斷延伸向美好的未來。

塑造管廊工程樣板，不僅需要施工技術(shù)實力，合理有效的設(shè)計也是重中之重。二公院注重綜合管廊、市政管線設(shè)施、軌道交通、地下空間及智能設(shè)施“五位一體協(xié)同設(shè)計”。在雄安新區(qū)起步區(qū)，二公院牽頭研究“干線-支線”二級綜合管廊系統(tǒng)，讓沿城市主干路形成“三橫六縱”的干線綜合管廊系統(tǒng)，成為起步區(qū)各市政主干管網(wǎng)的載體，連接各城市組團，打造多片區(qū)支線綜合管廊格局。在容西片區(qū)，二公院通過技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新采用新型預(yù)埋式持續(xù)防水套筒、高質(zhì)量密封件二次封堵等措施，有效實現(xiàn)防雨，確保管廊安全運營。

2023年8月，受臺風(fēng)“杜蘇芮”影響，雄安容西片區(qū)遭遇持續(xù)性強降雨天氣。該片區(qū)市政道路和綜合管網(wǎng)成功經(jīng)受住了強降雨的考驗，充分展現(xiàn)了高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和高質(zhì)量建設(shè)地下“大動脈”的成果。

在科技創(chuàng)新賦能加持下，雄安新區(qū)地上之城也在加快成型。

作為雄安新區(qū)第一批啟動建設(shè)的公共服務(wù)與民生保障項目，雄安中交啟園項目建設(shè)過程中需克服北方冬季溫度低等不利情況。時任四航局中交啟園項目負責(zé)人蔣曉俊介紹：“項目團隊采用保溫結(jié)構(gòu)一體化施工技術(shù)構(gòu)建了新型復(fù)合鋼筋混凝土剪力墻建筑體系，既保障了樓層主體受力穩(wěn)定，還為16棟住宅樓穿上‘保暖衣’，有效確保了工程質(zhì)量?！比缃?，這里也成為人才安居的理想之所。

處在昝崗片區(qū)核心區(qū)的中交未來科創(chuàng)城是落實習(xí)近平總書記“讓各方來客一到雄安，就能感受到雄安新區(qū)撲面而來的現(xiàn)代化新氣象”的標(biāo)桿項目。一航局中交未來科創(chuàng)城項目牢記囑托，以創(chuàng)新賦能雄安新區(qū)的新氣象。

在這里，項目團隊與能源院強強聯(lián)合推出地源熱泵工藝，即從開采井將地?zé)崴槌龊?，通過換熱器取熱，然后由回灌井將冷水重新注回地下水層。同時，另一套自來水循環(huán)系統(tǒng)將經(jīng)過加熱的水通過供暖管道送入不同房間，實現(xiàn)“采灌平衡”?！耙赃@種方式開發(fā)利用地?zé)豳Y源，仿佛將地底‘溫泉’搬到辦公樓中，通過綠色環(huán)保無污染的‘能量置換’，構(gòu)筑生態(tài)建筑、智慧城市?！表椖控撠?zé)人王賀說。

雄安新區(qū)雄東片區(qū)肩負著保障高鐵樞紐周邊居民搬遷安居、引領(lǐng)淀東片區(qū)發(fā)展的重任。中交建筑雄東片區(qū)B單元安置房項目團隊針對土石方工作量大的情況，引入無人機傾斜攝影技術(shù)，通過無人機對擬建區(qū)域進行航測攝影，生成高精度三維傾斜攝影模型。項目可在模型基礎(chǔ)上一鍵輸出土方工程量，極大提升了施工效率。項目大干時期，更有超百萬平方米同期施工、4000余人同時作業(yè)的壯觀場景。最終在196天內(nèi)，所有正負零施工完成，項目團隊用“黑科技”創(chuàng)造了“雄安速度”，也守護了“雄安質(zhì)量”。

描繪藍綠交織的“生態(tài)畫卷”

堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，以創(chuàng)新推動雄安生態(tài)畫卷徐徐鋪展，未來之城生態(tài)底色更加醒目。

先植綠，后建城，“千年大計”從“千年秀林”起筆。2017年秋，“千年秀林”工程率先拉開序幕?！芭c普通的植樹不同，‘千年秀林’工程并非簡單的挖坑埋土?！碧旌骄猪椖控撠?zé)人唐龍回憶道。雄安新區(qū)三縣受到地形、氣候、水土狀況等條件限制極難形成森林。初來雄安的建設(shè)者為了迅速掌握雄安造林苗木技術(shù)，集中時間系統(tǒng)學(xué)習(xí)，根據(jù)苗木習(xí)性以及種植特點、生長狀態(tài)，編制《造林工作手冊“口袋書”》，詳細列出了現(xiàn)場施工明細、注意事項，用于指導(dǎo)開展工作。

“不同于傳統(tǒng)的造林綠化，‘千年秀林’除了種植技術(shù)，樹種選擇和后期養(yǎng)護也非常重要?！币还猪椖控撠?zé)人王永平說。建設(shè)團隊堅持“增綠不移綠”，挑選能適應(yīng)華北平原的本土原生冠苗，采取自然隨機散布、曲線栽植和多種混交方式種植，營造異齡、復(fù)層、混交的近自然“千年秀林”，造就林相豐富美觀、功能多樣的景象。在日常養(yǎng)護中，項目持續(xù)做好苗情、墑情、災(zāi)情等動態(tài)監(jiān)測工作，根據(jù)往年病蟲害發(fā)生規(guī)律提前制定防治病蟲害方案，苗木存活率大大升高。

不僅如此，建設(shè)團隊在雄安新區(qū)種下的每一棵樹，都擁有二維碼“身份證”。“參觀者可掃碼查看樹的地理位置坐標(biāo)、苗圃、胸徑、冠幅、樹高，以及植樹者、管護者的名字等信息?！蓖跤榔浇榻B道。這個“身份證”實現(xiàn)了對樹木全生命周期的管護，也共同構(gòu)成了雄安的“數(shù)字森林”，為研究單個樹種與森林系統(tǒng)的生長規(guī)律、自然演替規(guī)律、林業(yè)技術(shù)研發(fā)和科技創(chuàng)新提供詳實數(shù)據(jù)。

從中標(biāo)“雄安第一標(biāo)”--9號地塊造林項目以來，中交建設(shè)者們累計參與千年秀林項目10余個，造林面積超4萬畝，栽植樹木200余萬株，創(chuàng)造了單日栽種14萬株的最高紀(jì)錄，助力新區(qū)森林覆蓋率大幅提高到34.9%，將新區(qū)鑲嵌在藍綠交織的生態(tài)空間之中。

白洋淀被譽為“華北之腎”，是雄安新區(qū)發(fā)展的重要生態(tài)水體。然而上世紀(jì)八十年代以來，白洋淀逐漸出現(xiàn)水源不足、水質(zhì)污染問題。天航局勇做排頭兵，守護新區(qū)萬頃碧波。

2019年，孝義河河口濕地水質(zhì)凈化工程啟動，成為中交集團在雄安新區(qū)濕地生態(tài)治理方面的初步嘗試。建成后的孝義河近自然濕地成為華北地區(qū)規(guī)模最大和處理能力最強的功能性生態(tài)濕地之一。

在設(shè)計階段，天航局聯(lián)合國內(nèi)外專家，結(jié)合白洋淀流域特點和生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀進行研究討論，最終創(chuàng)新采用“前置沉淀生態(tài)塘潛流濕地多級表流濕地沉水植物塘”的近自然水質(zhì)凈化工藝治理?！笆紫瘸恋磉^濾污水雜質(zhì)，通過‘基質(zhì)-微生物-植物’共同作用強化凈化污染物，再輔以碎石、鋼渣去除總磷和氨氮等有機物。”天航局孝義河項目技術(shù)負責(zé)人韋廣榮介紹道，“鋼渣對總磷有很強的吸附效果，河北是鋼鐵大省，可就地取材。”

為減緩水流速度、延長凈化時間，項目部設(shè)立了若干仿自然隔堤小島。孝義河水從進入濕地到過濾后流出，歷時10天，脫掉泥沙和雜質(zhì)后再流入白洋淀?！靶⒘x河濕地每天可處理20萬立方米上游來水，相當(dāng)于一個中等城市半天的污水量?！表f廣榮說。

如今，治理后的孝義河濕地由于多類型的棲息地環(huán)境和豐富優(yōu)質(zhì)的食物資源，已吸引50余種不同類型的珍稀保護鳥類棲息，被河北省評為“生態(tài)環(huán)境教育基地”。

時光更迭，長期的經(jīng)驗積累使中交集團進化出一支“生態(tài)治理精專團隊”，陸續(xù)承建了白洋淀生態(tài)清淤一期至五期等10余工程，積累了豐富成熟的工藝成果，不斷刷新速度與質(zhì)量的雙紀(jì)錄。

今年2月，白洋淀生態(tài)清淤五期工程火熱開工。工程位于燒車淀，是白洋淀143個淀泊中的第二大淀，緊挨當(dāng)?shù)鼐用耩B(yǎng)殖種植區(qū)域，必須保證施工不破壞周圍水質(zhì)。工期僅有3個月，是常規(guī)同類體量項目的一半。

“即使破冰等工序需要更多成本，施工也要在冬季進行?！闭劶爸卫矸桨?，天航局項目負責(zé)人劉太訓(xùn)堅定地表示。零下10攝氏度左右是清淤的黃金期，此時鳥類較少，魚類休養(yǎng)生息，對白洋淀的擾動最小，能有效保護水質(zhì)。

隨著一艘艘破冰船揚起長長的“手臂”，穿透厚厚的冰層，鋼板樁筆直地插入淤泥，刺骨的寒冷并沒能阻礙中交人的熱情。施工過程中，項目對施工區(qū)內(nèi)的污染魚塘實施全面封閉作業(yè)，并加大實時監(jiān)測力度，真正做到“不讓一滴污水流入白洋淀”。

現(xiàn)在，秀林一片生機翠綠，淀區(qū)水波漣漪，煥發(fā)新姿活力。雄安新區(qū)迎來第七年，“候鳥天堂”美景重現(xiàn)，水質(zhì)穩(wěn)定保持Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，生物多樣性、碳匯能力和水土保持能力大幅提升，一座水城共融、藍綠交織的生態(tài)城市正在蓬勃興起。