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格庫鐵路青海段擴(kuò)能改造主體工程完工
近日
隨著格庫鐵路青海段最后一個(gè)
新開車站呼倫河站順利開通
格庫鐵路青海段
擴(kuò)能改造主體工程順利完工
格庫鐵路運(yùn)輸效能進(jìn)一步釋放
此次格庫鐵路青海段擴(kuò)能改造工程主要包括增開20個(gè)預(yù)留會(huì)讓站、改造5個(gè)既有站和相應(yīng)配套設(shè)施。
施工單位和參建人員克服時(shí)間緊、任務(wù)重、站場(chǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、自然環(huán)境惡劣等困難，統(tǒng)籌安排施工計(jì)劃，廣泛采用營業(yè)線全裝配式建造技術(shù)，認(rèn)真細(xì)化和嚴(yán)格落實(shí)“一批一方案、一站一方案、一點(diǎn)一方案”措施，切實(shí)將擴(kuò)能改造工程打造成“綠色、低碳、環(huán)保、創(chuàng)新”的精品工程。
中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司堅(jiān)持建設(shè)與運(yùn)輸“兩不誤、雙促進(jìn)”，聯(lián)合參建各方緊盯施工節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化資源配置，選優(yōu)配強(qiáng)技術(shù)力量和先進(jìn)的工裝設(shè)備，合理安排多個(gè)作業(yè)面同步開展施工，經(jīng)過3000多名建設(shè)者140多天的不懈努力，按計(jì)劃完成了工程主體施工任務(wù)。
工程完成后，格庫鐵路開行列車由13對(duì)提升至19對(duì)，年運(yùn)輸能力由1600萬噸提升至3300萬噸，能夠有效緩解出疆通道運(yùn)能緊張情況，對(duì)于服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”、保障國家能源供應(yīng)、助力西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
格庫鐵路被譽(yù)為“大漠新絲路”，東起青海格爾木，西至新疆庫爾勒，全長1213公里，是繼蘭新鐵路、臨哈鐵路后第三條鐵路出疆大通道，承擔(dān)著新疆南疆地區(qū)與青海西部等地的物資運(yùn)輸任務(wù)，是我國西北鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是服務(wù)我國西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國家能源保供的重要通道。
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