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行業(yè)貢獻
深圳機場引入廢棄混凝土再生系統(tǒng) 固廢綜合利用率超九成
時間:2020-07-02    來源:中國環(huán)境報    分享:
一車車施工過程中產(chǎn)生的廢棄混凝土塊經(jīng)過破碎、篩分,變成再生骨料、細料;再生骨料拌上水泥,經(jīng)過自動壓磚機,成為再生免燒磚。在深圳機場衛(wèi)星廳建設(shè)工地,機場集團通過引入廢棄混凝土再生系統(tǒng),讓往常丟棄的建筑垃圾實現(xiàn)變廢為“寶”。

  一車車施工過程中產(chǎn)生的廢棄混凝土塊經(jīng)過破碎、篩分,變成再生骨料、細料;再生骨料拌上水泥,經(jīng)過自動壓磚機,成為再生免燒磚。在深圳機場衛(wèi)星廳建設(shè)工地,機場集團通過引入廢棄混凝土再生系統(tǒng),讓往常丟棄的建筑垃圾實現(xiàn)變廢為“寶”。


  混凝土廢棄物外運成本高怎么辦?


  在深圳市寶安國際機場,機場衛(wèi)星廳及其配套工程項目正在如火如荼開展。這個總建筑面積23.89萬平方米的“大家伙”,根據(jù)設(shè)計圖紙和施工現(xiàn)場需求測算,混凝土破除量約10萬立方米。按照傳統(tǒng)做法,這些混凝土廢棄物在利用炮機破碎后用于道路基層鋪底,然而這一做法利用率低,大量混凝土廢棄物的命運仍是外運丟棄,產(chǎn)生極高的垃圾處理費用和環(huán)境保護等問題。


  如何將它們變“廢”為“寶”?機場集團經(jīng)過多方調(diào)研,在施工現(xiàn)場設(shè)置了“建筑廢棄物減量化破碎車間+再生石粉全自動壓磚車間+再生混凝土攪拌站”相結(jié)合的廢棄混凝土再生系統(tǒng),對整個項目施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾進行減量化和資源化綜合處理,實現(xiàn)建筑垃圾的再生利用。


  “本次工程建設(shè)中引入的廢棄混凝土再生系統(tǒng),一方面節(jié)省了成本,節(jié)約了資源,另一方面也積極響應深圳創(chuàng)建‘無廢城市’建設(shè)試點工作要求,有效解決建筑垃圾處理的生態(tài)難題?!鄙钲跈C場相關(guān)負責人說。


  組合使用各項機械,增設(shè)自動壓磚系統(tǒng),擴充廢棄物再利用范圍


  這一次,深圳機場衛(wèi)星廳項目主要選用了炮機、顎式破碎機、圓錐破碎機、錘破機等機械進行組合,通過建筑廢棄物減量化破碎車間將廢棄混凝土按照“炮機-顎式破碎機-圓錐破碎機-錘破機” 的流程進行分級破碎篩分后,生產(chǎn)的再生石粉和碎石可用范圍廣,可再生利用率大大提升。


  “為解決傳統(tǒng)破碎設(shè)備轉(zhuǎn)場難度大的問題,我們引進了這款由喂料機、破碎機、振動篩分機及膠帶輸送機四大部分組成的可移動破碎機,集‘給料、破碎、篩分、輸送 ’于一體,占地面積小,自動化程度高,還可由自身或牽引車提供動力,快速轉(zhuǎn)場?!鄙钲跈C場相關(guān)負責人告訴記者。


  不僅如此,為解決常規(guī)的廢棄混凝土只能經(jīng)過破碎篩分后得到再生石粉,產(chǎn)品單一,應用范圍較窄的問題,深圳機場在項目中增設(shè)了一條全自動壓磚系統(tǒng),以破碎處理后的石粉為主要原料進行二次加工,每小時產(chǎn)出近1萬塊多規(guī)格免燒再生磚。


  “再生磚的種類涉及標準磚、承重空心磚、輕骨料空心磚、步道車道組合免燒再生磚、草坪免燒再生磚等。這些免燒再生磚可按需要的形狀和尺寸制作模具成型,經(jīng)檢測合格后直接返回現(xiàn)場進行再次使用?!闭跈C器邊操作的技術(shù)人員介紹。


  據(jù)了解,通過“就地取材、就地消化”的綠色循環(huán)模式,不僅解決了建筑垃圾處理的難題,還能有效降低廢棄物的外運成本。數(shù)據(jù)顯示,這一系統(tǒng)自投產(chǎn)以來,累計產(chǎn)出再生混凝土6198立方米、再生石粉骨料7022立方米、再生石粉細料3182立方米、再生免燒磚154萬塊,建筑廢棄混凝土綜合利用率由原來的8%提升至90%以上。


  積極履行企業(yè)社會責任,踐行綠色發(fā)展理念


  深圳機場引入廢棄混凝土再生系統(tǒng),并非偶爾為之。作為深圳的城市窗口門戶和公共服務平臺,深圳機場積極履行企業(yè)社會責任,始終堅持以機場建設(shè)運營全生命周期綠色發(fā)展為核心,投入資金10余億元,圍繞資源節(jié)約、環(huán)境友好、運行高效和綠色低碳進行了一系列有益的探索和實踐,除了此次“無廢機場”的探索外,還陸續(xù)引入并廣泛應用了“綠色建筑”“海綿機場”等綠色發(fā)展概念。


  “機場新建建筑100%執(zhí)行綠色建筑標準,尤其在衛(wèi)星廳擴建工程中,我們以‘中國綠色建筑三星’為設(shè)計標準,積極運用綜合管廊、水蓄冷系統(tǒng)等綠色技術(shù),并配套規(guī)劃重點能源環(huán)境類項目,以滿足后續(xù)綠色運營管理需要?!睓C場相關(guān)負責人介紹說。


  目前,深圳機場在所有新建工程中合理布置入滲、滯留、調(diào)蓄等海綿城市設(shè)施,構(gòu)建由排水管渠、調(diào)蓄水池、綠地、道路、建筑立面等組成的機場復合生態(tài)水系統(tǒng),推進海綿機場建設(shè)。除了建筑垃圾資源化處理外,還深入推進生活垃圾分類工作,試行垃圾分類“3.0”模式,引入“小黃狗”智能垃圾分類設(shè)施,以投放垃圾積分返現(xiàn)的有償方式鼓勵用戶參與垃圾分類。


  “未來,我們還將在加大清潔能源利用、深入推進電能替代、強化儲能技術(shù)應用、建設(shè)智能化管理平臺、提升環(huán)境污染防治能力、完善綠色交通體系、打造綠色服務體系等方面不遺余力。全面深入推進綠色機場建設(shè),打造區(qū)域和行業(yè)綠色發(fā)展典范。” 機場相關(guān)負責人說。

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