聯(lián)系我們
云南區(qū)域首次鋼箱梁鐵砂配重混凝土順利澆筑
近日，云南中建西部建設(shè)有限公司承建的黃馬高速南連接線項目，完成首個鋼箱梁鐵砂配重混凝土澆筑，成為云南地區(qū)首次突破該技術(shù)難題項目。
高容重
該項目所要求的鐵砂配重混凝土與傳統(tǒng)混凝土不同，所需混凝土容重要求大于3500Kg/m3，遠高于普通混凝土，使用傳統(tǒng)原材料無法滿足設(shè)計技術(shù)要求，需使用鋼砂、鐵礦砂、鐵礦石三種大堆積密度、大表觀密度集料。
高性能
澆筑鐵砂配重混凝土只有在鋼箱梁整體焊接完，且與支座連接及抗傾覆裝置安裝完成后，在鋼箱梁設(shè)計有壓重混凝土部位開孔澆筑，對混凝土流動性、保坍性、補償收縮等性能要求較高。
高效組織
為確保項目順利澆筑，云南公司通過成立專項技術(shù)攻關(guān)小組，提前組織、策劃、協(xié)調(diào)，經(jīng)過多次試配，成功解決砂漿含水量大、容重低等技術(shù)難題，并通過湖南中大第三方檢測驗證，最終順利完成首次鐵砂配重混凝土澆筑。（通訊員 楊春茂）
中國混凝土與水泥制品協(xié)會網(wǎng)站版權(quán)聲明：
① 凡本網(wǎng)注明來源：中國混凝土與水泥制品協(xié)會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權(quán)均為本站獨家所有，任何媒體、網(wǎng)站或個人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協(xié)會(CCPA)"方可進行轉(zhuǎn)載使用，違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責任。
②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。 其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的，請注明原文來源地址。如若產(chǎn)生糾紛，本網(wǎng)不承擔其法律責任。
③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題，請作者一周內(nèi)來電或來函聯(lián)系。
