1月4日，紹興越東路智慧快速路中興大道跨線(xiàn)橋通車(chē)，并迎來(lái)了自動(dòng)駕駛車(chē)——紅旗EV，這開(kāi)啟了紹興無(wú)人駕駛時(shí)代，也將助力紹興打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“自動(dòng)駕駛車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”。

項(xiàng)目由紹興城投集團(tuán)攜手隧道股份城建投資、城建設(shè)計(jì)、市政集團(tuán)共同打造，是國(guó)內(nèi)首條實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的城市快速路，也是浙江省首條采用預(yù)制拼裝施工工藝建設(shè)的城市高架——紹興越東路智慧快速路中興大道跨線(xiàn)橋段的通車(chē)比預(yù)想的提前了1個(gè)多月。

越東路智慧快速路中興大道跨線(xiàn)橋是杭甬高速進(jìn)入紹興的“門(mén)戶(hù)第一路”。本次通車(chē)的中興大道跨線(xiàn)橋，起點(diǎn)為杭甬高速紹興出口，跨過(guò)三江路，終于康寧路以北，通過(guò)三江路相連接入越東路智慧快速路，全長(zhǎng)1.3公里，設(shè)計(jì)車(chē)速為80km/h，標(biāo)準(zhǔn)寬度19.5m，采用雙向4車(chē)道。

越東路智慧快速路將通過(guò)跨線(xiàn)橋，將高速出口與智慧快速路緊密相連，大幅縮減外地車(chē)輛進(jìn)入紹興主城區(qū)的時(shí)間，作為紹興首條通車(chē)的智慧快速路，中興大道的交通壓力屆時(shí)將大大緩解。

工程建設(shè)秉承了紹興城投集團(tuán)綠色發(fā)展建設(shè)理念，采用“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，工廠化制造，裝配化施工，信息化管理”的“四化”建設(shè)模式。施工中，隧道股份市政集團(tuán)廣泛采用無(wú)落地支架系統(tǒng)，首創(chuàng)大懸臂蓋梁兩節(jié)段預(yù)制裝配施工技術(shù)，減少施工對(duì)城市交通的影響，降低施工風(fēng)險(xiǎn)，縮短施工周期。

在智慧路建設(shè)過(guò)程中，隧道股份市政集團(tuán)自主研發(fā)多項(xiàng)新工藝，引入新材料，為智慧路不斷打造科技“新衣”。通過(guò)應(yīng)用ECO 改性聚氨酯混凝土，有效解決了橋面鋪裝車(chē)轍、疲勞、低溫收縮、水損害和老化等五大典型病害。通過(guò)采用具有神奇的自愈能力的UHPC高性能混凝土，發(fā)揮出抗壓、抗拉、耐久性的特點(diǎn)，避免了細(xì)微裂縫的產(chǎn)生，為路面穿上了科技“新衣”。

▲ECO 改性聚氨酯混凝土

紹興城投集團(tuán)與隧道股份市政集團(tuán)貫徹“全壽命周期建設(shè)管理”先進(jìn)技術(shù)與理念。通過(guò)低成本、高效率、全覆蓋的傳感器布設(shè)采集方案，在混凝土橋梁結(jié)構(gòu)中埋設(shè)數(shù)千個(gè)微型RFID傳感設(shè)備。從結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度到橋梁動(dòng)力特性、內(nèi)部結(jié)構(gòu)受力等，讓混凝土構(gòu)件體內(nèi)數(shù)據(jù)，都能夠通過(guò)感應(yīng)設(shè)備動(dòng)態(tài)采集、實(shí)時(shí)呈現(xiàn)。對(duì)于運(yùn)營(yíng)后的橋梁健康狀況、歷史生產(chǎn)情況、施工工藝過(guò)程等關(guān)鍵信息，輔助技術(shù)人員精準(zhǔn)了解工程“健康狀況”，有針對(duì)性地開(kāi)展保養(yǎng)作業(yè)，避免此后更嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)老化、裂縫等病害，保障智慧路在整個(gè)壽命周期的安全健康。

隨著無(wú)人駕駛汽車(chē)駛?cè)朐綎|路智慧快速路，作為紹興首條搭載無(wú)人駕駛車(chē)輛進(jìn)行車(chē)路協(xié)同應(yīng)用的快速路，智慧路與智能車(chē)的完美結(jié)合，將為紹興市民帶來(lái)全新的高級(jí)智能出行方式，讓“宜居紹興”更加數(shù)字化、智能化，也將更好服務(wù)于2022年亞運(yùn)會(huì)，助力紹興打造成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“自動(dòng)駕駛車(chē)路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”！