1月6日，記者從全省推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)動員大會上獲悉，江西省對交通強(qiáng)省建設(shè)工作進(jìn)行了全面部署，明確提出2035年基本建成交通強(qiáng)省、交通綜合實(shí)力位居全國前列的發(fā)展目標(biāo)，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供重要支撐。  

交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”，在構(gòu)建新發(fā)展格局中具有重要的基礎(chǔ)地位和支撐作用。近年來，省委、省政府始終把交通運(yùn)輸放在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要位置進(jìn)行部署推動。“十三五”期間，全省完成綜合交通投資約4460億元，是“十二五”時期的1.37倍；高速鐵路、高速公路、內(nèi)河高等級航道里程和高速公路、普通國省道整體路況水平等多項(xiàng)指標(biāo)均居全國前十位；在全國率先實(shí)現(xiàn)25戶以上自然村“村村通”和“組組通”水泥路，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客車。  

為深入貫徹國家《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，推動交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)在江西落實(shí)落地，省委、省政府制定出臺了《關(guān)于推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的意見》，提出交通強(qiáng)省建設(shè)的總體思路、基本原則、發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)。《意見》提出，江西省要著重打造世紀(jì)水運(yùn)工程、八大千億工程、萬億交通產(chǎn)業(yè)，包括浙贛粵運(yùn)河、南昌“米字型”高鐵、大南昌都市圈軌道交通、昌北國際機(jī)場智慧空港、贛州-南昌國際陸港、九江區(qū)域航運(yùn)中心、高速公路主骨架擴(kuò)容、普通國省道提升、農(nóng)村公路提質(zhì)等重大工程項(xiàng)目，加快形成以滬昆、京港澳“雙軸”為支撐的“六縱六橫”綜合運(yùn)輸大通道，著力構(gòu)建“陸上、水上、空中”三大國際運(yùn)輸戰(zhàn)略通道。  

《意見》提出，到2035年，江西省要建成“江西123出行交通圈”，即大南昌都市圈、贛州都市區(qū)及其他城鎮(zhèn)群1小時通勤，南昌至省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市、設(shè)區(qū)市至轄內(nèi)縣城1小時通達(dá)，南昌至周邊省會城市、省內(nèi)其他各設(shè)區(qū)市之間2小時通達(dá)，南昌至全國主要城市3小時覆蓋；建成“全球123快貨物流圈”，即國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)；基本形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，綜合交通線網(wǎng)規(guī)模達(dá)到24萬公里以上，高速公路覆蓋10萬人以上城鎮(zhèn)，高鐵、機(jī)場、高等級航道覆蓋所有設(shè)區(qū)市，鐵路覆蓋90%以上縣（市、區(qū)），長輸管道天然氣覆蓋所有縣（市、區(qū)），郵件快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋建制村。  

《意見》還提出，到本世紀(jì)中葉，江西省要全面建成人民滿意、保障有力、全國前列的交通強(qiáng)省，交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模與質(zhì)量、技術(shù)裝備研發(fā)與制造、智能化與綠色化水平位居全國前列，交通安全水平、治理能力和文明程度達(dá)到國際先進(jìn)水平，全面服務(wù)和保障富裕美麗幸?，F(xiàn)代化江西建設(shè)。