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協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)
“混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制成套技術(shù)研究與應(yīng)用” 科技成果鑒定會(huì)召開
時(shí)間:2020-06-07    來(lái)源:CCPA科技服務(wù)部    分享:
中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)組織召開了由北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司完成的“混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”科技成果鑒定會(huì)。

2020年6月6日,中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)組織召開了由北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司完成的“混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”科技成果鑒定會(huì)。                           

鑒定會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

本次成果鑒定委員會(huì)主任委員清華大學(xué)廉慧珍教授,副主任委員中國(guó)鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所主任謝永江研究員和中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)徐永模研究員、中國(guó)建筑科學(xué)研究院高性能混凝土研究中心主任周永祥研究員、中國(guó)建材總院水泥科學(xué)研究院院長(zhǎng)文寨軍教高、北京工業(yè)大學(xué)李悅教授、北京市高強(qiáng)混凝土公司總工李彥昌教高、中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司項(xiàng)目管理事業(yè)部總工李宗平教高、中國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì)專家委員會(huì)副主任任潤(rùn)堂教高、中國(guó)鐵路總公司工管中心科技部副部長(zhǎng)雷濤高工、中國(guó)建筑土木建設(shè)有限公司副總工孫同田高工等鑒定委員會(huì)專家審閱了鑒定資料,聽取了項(xiàng)目組的工作報(bào)告、研究報(bào)告、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析報(bào)告、用戶使用報(bào)告和施工現(xiàn)場(chǎng)考察報(bào)告,并對(duì)成果完成單位和考察報(bào)告內(nèi)容進(jìn)行質(zhì)詢,最后討論形成了成果鑒定結(jié)論。

北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司葉松總工

北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司葉松總工代表項(xiàng)目完成單位在致辭中對(duì)各位專家表示歡迎,簡(jiǎn)要介紹了“混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制成套技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)上的應(yīng)用,該項(xiàng)目對(duì)提高民航飛行安全具有重要的意義,希望各位專家多提寶貴意見。

清華大學(xué)廉慧珍教授

中國(guó)鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所主任謝永江研究員

北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司楊文科副總經(jīng)理

北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司楊文科副總經(jīng)理匯報(bào)了項(xiàng)目研究報(bào)告和成果報(bào)告。研究團(tuán)隊(duì)針對(duì)影響裂縫的因素,在原材料控制、混凝土配合比設(shè)計(jì)、施工管理等方面進(jìn)行了研究和創(chuàng)新。在北京新機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了橋梁、地下汽車通道、地下管廊、飛機(jī)跑道的工程應(yīng)用,以及在八達(dá)嶺地下車站、城市地下管廊、大興水廠水塔等項(xiàng)目上的推廣應(yīng)用取得了良好效果。 

北京工業(yè)大學(xué)李悅教授

北京工業(yè)大學(xué)李悅教授介紹了專家考察北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)跑道道面工程的情況。為了保證工程安全和質(zhì)量穩(wěn)定,在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)跑道道面工程施工中,楊文科混凝土創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)特別關(guān)注了混凝土原材料對(duì)混凝土裂縫的影響,研制優(yōu)化了P.O42.5水泥,并同時(shí)對(duì)施工工藝進(jìn)行了嚴(yán)格控制,形成從原材料到混凝土拌和物生產(chǎn),再到施工過程管理的成套裂縫控制施工技術(shù),實(shí)現(xiàn)了混凝土密實(shí)度、道面抗裂性能、質(zhì)量安全和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的全面提升,大大降低了斷板率,延長(zhǎng)了道面使用壽命。機(jī)場(chǎng)道面共使用水泥70萬(wàn)噸,經(jīng)過行業(yè)驗(yàn)收,跑道道面工程的各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足技術(shù)要求,取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。機(jī)場(chǎng)開航至今,工程效果良好。成果應(yīng)用情況真實(shí)。

各位專家也分別在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了質(zhì)詢后進(jìn)行了認(rèn)真的討論,并形成了鑒定結(jié)論。

成果完成單位北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司劉潔民總經(jīng)理

成果完成單位北京中企卓創(chuàng)科技發(fā)展有限公司劉潔民總經(jīng)理講話。他表示,機(jī)場(chǎng)道面混凝土裂縫對(duì)民航安全危害很大,楊文科團(tuán)隊(duì)研制成功出混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制成套技術(shù),意義十分重大,增加了民航部門最終克服裂縫產(chǎn)生的信心,為民航事業(yè)發(fā)展做出了杰出的貢獻(xiàn),感謝專家的辛勤勞動(dòng)。

中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)徐永模研究員

徐永模會(huì)長(zhǎng)代表協(xié)會(huì)做鑒定會(huì)總結(jié)。他首先向楊文科團(tuán)隊(duì)取得的成果表示祝賀,楊文科團(tuán)隊(duì)在北京新機(jī)場(chǎng)的實(shí)踐中從混凝土的需求出發(fā),延伸到水泥和工程施工,打破了混凝土原材料、拌和物制備與工程施工的行業(yè)隔離的傳統(tǒng)模式,形成了水泥定制、混凝土拌和物制備、施工過程控制及現(xiàn)場(chǎng)管理等一體化裂縫控制技術(shù)。也希望在未來(lái)的項(xiàng)目應(yīng)用過程中進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合工程特點(diǎn)編制施工工藝細(xì)則,加快技術(shù)成果的推廣應(yīng)用。

本次會(huì)審結(jié)束后,協(xié)會(huì)將對(duì)成果鑒定結(jié)果進(jìn)行公示,公示20天后,如無(wú)異議,將向成果完成單位頒發(fā)《科技成果鑒定書》。

鑒定會(huì)由中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)組織召開,中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)曾慶東秘書長(zhǎng),張慶歡副秘書長(zhǎng)和師海霞副秘書長(zhǎng)出席鑒定會(huì),科技服務(wù)部主任陳玉博士主持了鑒定會(huì)。

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