中鐵大橋局承建的兩座大橋獲得國(guó)際橋梁大獎(jiǎng)
時(shí)間：2021-06-10 來源：中國(guó)建材報(bào) 分享：
6月8日，2021年國(guó)際橋梁大會(huì)頒獎(jiǎng)典禮在美國(guó)線上舉行，中國(guó)的3座橋梁獲獎(jiǎng)，其中兩座由中鐵大橋局承建。至此，中鐵大橋局承建的橋梁工程中已有17座榮獲IBC橋梁大獎(jiǎng)，進(jìn)一步鞏固了該局在國(guó)內(nèi)外橋梁建設(shè)界的領(lǐng)軍地位。
6月8日，2021年國(guó)際橋梁大會(huì)（IBC）頒獎(jiǎng)典禮在美國(guó)線上舉行，中國(guó)的3座橋梁獲獎(jiǎng)，其中兩座由中鐵大橋局承建。至此，中鐵大橋局承建的橋梁工程中已有17座榮獲IBC橋梁大獎(jiǎng)，進(jìn)一步鞏固了該局在國(guó)內(nèi)外橋梁建設(shè)界的領(lǐng)軍地位。據(jù)了解，國(guó)際橋梁大會(huì)是美國(guó)賓夕法尼亞州西部工程師協(xié)會(huì)主辦的具有頗高聲譽(yù)的國(guó)際橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議，在世界橋梁界享有盛譽(yù)。國(guó)際橋梁大會(huì)獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立于1988年，每年評(píng)選一次，包括喬治·理查德森獎(jiǎng)、古斯塔夫·林德撒爾獎(jiǎng)、亞瑟·海頓獎(jiǎng)、阿巴·利希滕斯坦獎(jiǎng)、尤金·菲戈獎(jiǎng)、鐵路橋獎(jiǎng)和超級(jí)工程獎(jiǎng)等7個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。此次中鐵大橋局為主承建的滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋榮獲喬治·理查德森獎(jiǎng)，漢十鐵路崔家營(yíng)漢江大橋獲鐵路橋獎(jiǎng)。
“滬蘇通長(zhǎng)江公鐵兩用大橋獲得喬治·理查德森獎(jiǎng)，是國(guó)際橋梁界同仁對(duì)大橋全體建設(shè)者6年多辛勤付出的肯定。” 滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋總設(shè)計(jì)師、全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司總工程師高宗余在獲獎(jiǎng)感言中說，“作為大橋建設(shè)者之一，我由衷感到自豪.”喬治理查德森獎(jiǎng)是國(guó)際橋梁大會(huì)設(shè)立最早、影響最大的獎(jiǎng)項(xiàng)，每年僅授予一座在設(shè)計(jì)、建造、科研等領(lǐng)域取得杰出成就的橋梁工程，被譽(yù)為橋梁界的“諾貝爾獎(jiǎng)”。而滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋是中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路大通道的咽喉工程，大橋全長(zhǎng)11072米，主橋?yàn)?092米的鋼桁梁雙塔斜拉橋，是世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。“我們綜合考慮江面寬度、航道及防洪要求等因素，經(jīng)過大量精確計(jì)算后，將大橋主橋跨度設(shè)計(jì)為1092米。這一跨度在橋梁發(fā)展歷程中，有著重要的標(biāo)志性意義?！备咦谟嘟榻B，為實(shí)現(xiàn)千米級(jí)跨度的突破，中鐵大橋局建設(shè)團(tuán)隊(duì)研發(fā)使用了一系列新材料、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備、新工藝。這些都為未來橋梁技術(shù)發(fā)展提供了有益的示范。
此次獲得IBC鐵路橋獎(jiǎng)的漢十高鐵崔家營(yíng)漢江大橋，位于湖北襄陽(yáng)古城外，毗鄰文化名山峴山，采用（135+2×300+135）米連續(xù)鋼構(gòu)-柔性拱新型組合結(jié)構(gòu)跨越漢江，是漢十高鐵全線最關(guān)鍵的控制性工程，成功將高速鐵路混凝土梁跨度由200米提升到300米。該橋是世界首座時(shí)速350公里、跨度300米的連續(xù)鋼構(gòu)拱橋。
據(jù)悉，此前中鐵大橋局承建的橋梁工程中曾有蘇通長(zhǎng)江大橋、武漢天興洲大橋、青島海灣大橋等7座大橋獲得過IBC喬治·理查德森獎(jiǎng)，南京長(zhǎng)江三橋、浙江嘉紹大橋、秭歸長(zhǎng)江公路大橋等3座大橋獲得古斯塔夫·林德撒爾獎(jiǎng)，南京長(zhǎng)江大橋改造工程榮獲2020年鐵路橋獎(jiǎng)，港珠澳大橋榮獲2020年超級(jí)工程獎(jiǎng)。
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