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中鐵大橋局承建的兩座大橋獲得國際橋梁大獎

時間：2021-06-11 來源：中國建材報分享：

6月8日，2021年國際橋梁大會頒獎典禮在美國線上舉行，中國的3座橋梁獲獎，其中兩座由中鐵大橋局承建。至此，中鐵大橋局承建的橋梁工程中已有17座榮獲IBC橋梁大獎，進一步鞏固了該局在國內外橋梁建設界的領軍地位。

6月8日，2021年國際橋梁大會（IBC）頒獎典禮在美國線上舉行，中國的3座橋梁獲獎，其中兩座由中鐵大橋局承建。至此，中鐵大橋局承建的橋梁工程中已有17座榮獲IBC橋梁大獎，進一步鞏固了該局在國內外橋梁建設界的領軍地位。

據(jù)了解，國際橋梁大會是美國賓夕法尼亞州西部工程師協(xié)會主辦的具有頗高聲譽的國際橋梁學術會議，在世界橋梁界享有盛譽。國際橋梁大會獎項設立于1988年，每年評選一次，包括喬治·理查德森獎、古斯塔夫·林德撒爾獎、亞瑟·海頓獎、阿巴·利希滕斯坦獎、尤金·菲戈獎、鐵路橋獎和超級工程獎等7個獎項。

此次中鐵大橋局為主承建的滬蘇通長江公鐵大橋榮獲喬治·理查德森獎，漢十鐵路崔家營漢江大橋獲鐵路橋獎。

滬蘇通長江公鐵大橋

“滬蘇通長江公鐵兩用大橋獲得喬治·理查德森獎，是國際橋梁界同仁對大橋全體建設者6年多辛勤付出的肯定。” 滬蘇通長江公鐵大橋總設計師、全國工程勘察設計大師、中鐵大橋勘測設計院集團有限公司總工程師高宗余在獲獎感言中說，“作為大橋建設者之一，我由衷感到自豪.”

喬治理查德森獎是國際橋梁大會設立最早、影響最大的獎項，每年僅授予一座在設計、建造、科研等領域取得杰出成就的橋梁工程，被譽為橋梁界的“諾貝爾獎”。而滬蘇通長江公鐵大橋是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路大通道的咽喉工程，大橋全長11072米，主橋為1092米的鋼桁梁雙塔斜拉橋，是世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。

“我們綜合考慮江面寬度、航道及防洪要求等因素，經(jīng)過大量精確計算后，將大橋主橋跨度設計為1092米。這一跨度在橋梁發(fā)展歷程中，有著重要的標志性意義。”高宗余介紹，為實現(xiàn)千米級跨度的突破，中鐵大橋局建設團隊研發(fā)使用了一系列新材料、新結構、新設備、新工藝。這些都為未來橋梁技術發(fā)展提供了有益的示范。

漢十高鐵崔家營特大橋

此次獲得IBC鐵路橋獎的漢十高鐵崔家營漢江大橋，位于湖北襄陽古城外，毗鄰文化名山峴山，采用（135+2×300+135）米連續(xù)鋼構-柔性拱新型組合結構跨越漢江，是漢十高鐵全線最關鍵的控制性工程，成功將高速鐵路混凝土梁跨度由200米提升到300米。該橋是世界首座時速350公里、跨度300米的連續(xù)鋼構拱橋。

據(jù)悉，此前中鐵大橋局承建的橋梁工程中曾有蘇通長江大橋、武漢天興洲大橋、青島海灣大橋等7座大橋獲得過IBC喬治·理查德森獎，南京長江三橋、浙江嘉紹大橋、秭歸長江公路大橋等3座大橋獲得古斯塔夫·林德撒爾獎，南京長江大橋改造工程榮獲2020年鐵路橋獎，港珠澳大橋榮獲2020年超級工程獎。

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