最后一對(duì)長(zhǎng)鋼軌勝利接軌

6月22日，隨著最后一對(duì)鋼軌在溫嶺站順利對(duì)接，由中鐵十一局歷時(shí)140多天鋪設(shè)的杭紹臺(tái)高速鐵路全線鋪軌貫通。這標(biāo)志著我國(guó)首條由民營(yíng)資本控股的高速鐵路主體工程建設(shè)任務(wù)完工，為年底開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，杭紹臺(tái)高速鐵路是國(guó)內(nèi)首批社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目之一，可研批復(fù)總投資448.9億元，資本金約占總投資的30%，其中復(fù)星民營(yíng)聯(lián)合體占股51%。項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長(zhǎng)約266.9公里，設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺(tái)山、臨海、臺(tái)州、溫嶺8個(gè)車站。

中鐵十一局杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自今年2月開始鋪軌以來，他們采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的WZ500型鋪軌機(jī)組，在確保鐵路工程線施工安全的前提下，創(chuàng)新運(yùn)用“前拉后推、同步進(jìn)行”的鋪設(shè)方式進(jìn)行鋪軌作業(yè)，這種鋪設(shè)方式可一次性跨區(qū)間鋪設(shè)無縫路，作業(yè)效率高，鋪軌速度快，鋪軌最高進(jìn)度達(dá)到每天9公里。經(jīng)過4個(gè)多月24小時(shí)日夜施工，終于完成全線鋪軌貫通。

據(jù)悉，此次杭紹臺(tái)高鐵全線鋪軌貫通后，將于今年9月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，在滿足鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求后，預(yù)計(jì)今年年底通車運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)臺(tái)州到杭州的鐵路出行時(shí)間將由目前的2小時(shí)左右縮短到1個(gè)小時(shí)左右，為沿線群眾鐵路出行帶來更大的方便，同時(shí)對(duì)溫臺(tái)城市群融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，擴(kuò)大浙江省“1小時(shí)交通圈”范圍，助力長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展，具有重要意義。