紹興越東路智慧快速路是浙江首條預(yù)制裝配智慧快速路，也是2022年杭州亞運(yùn)會(huì)配套重點(diǎn)工程。項(xiàng)目全線總長(zhǎng)約9.4km，作為紹興“六橫八縱一聯(lián)”快速路網(wǎng)的其中一橫，該項(xiàng)目是紹興打通“市區(qū)半小時(shí)交通圈、10分鐘上高速”綜合交通路網(wǎng)的重要組成部分。工程建成后，將助推紹興加速融入大灣區(qū)和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，對(duì)構(gòu)筑紹興城市大框架和提升城市能級(jí)具有重要意義。項(xiàng)目由紹興城投組織實(shí)施，隧道股份市政集團(tuán)、城建投資、城建設(shè)計(jì)院共同打造。

本次吊裝的預(yù)制空心立柱高為10m，橫截面尺寸2.0m×2.0m。采用空心立柱將是預(yù)制裝配領(lǐng)域的一次革新。預(yù)制空心立柱的使用，能夠有效節(jié)省混凝土用量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保、輕便，更是對(duì)國(guó)務(wù)院“2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)”的切實(shí)響應(yīng)。經(jīng)測(cè)算，2.0m×2.0m截面的標(biāo)準(zhǔn)立柱可節(jié)約混凝土用量36%，每根標(biāo)準(zhǔn)立柱減少碳排放量約6000kg。以越東路智慧快速路1標(biāo)工程為例，如果全部采用空心立柱，每年可以減少碳排放量約9300噸，相當(dāng)于多種植5100棵樹(shù)。

預(yù)制空心立柱技術(shù)的應(yīng)用，要在保證立柱結(jié)構(gòu)承載能力及正常使用能力不變的前提下，對(duì)立柱內(nèi)腔采用空心處理，在內(nèi)模定位與拆除上技術(shù)要求更高，難度更大。在實(shí)際安裝前，經(jīng)過(guò)大量的理論分析與試驗(yàn)研究。通過(guò)優(yōu)化預(yù)制構(gòu)件連接方式，無(wú)論規(guī)范驗(yàn)算、有限元分析驗(yàn)算及試驗(yàn)室試驗(yàn)，均表明空心立柱承載能力及正常使用能力均不低于實(shí)心立柱，為空心立柱的安全性及耐久性提供了科學(xué)可靠保證。

預(yù)制空心立柱較實(shí)心立柱減重了36%，在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，能夠起到降本優(yōu)化的效果。以本次構(gòu)件吊裝為例，根據(jù)實(shí)心立柱重量，吊裝設(shè)備選型應(yīng)為250噸吊機(jī)，而空心立柱選用200噸吊機(jī)即可滿足吊裝要求。在設(shè)備運(yùn)輸、作業(yè)場(chǎng)地占用和機(jī)械作業(yè)范圍地基處理上，也相應(yīng)降低了作業(yè)成本。在調(diào)整立柱落位時(shí)，也能夠降低人工作業(yè)強(qiáng)度。