8月8日，隨著扣塔最后一道橫撐緩緩吊裝到位，歷經(jīng)半年時間，由中鐵大橋局六公司承建、湖北高路公路工程監(jiān)理咨詢有限公司監(jiān)理的溇水河特大橋扣塔安全順利拼裝完成的宜（都）來（鳳）高速鶴峰東段溇水河特大橋扣塔安全順利拼裝完成。

據(jù)介紹，溇水河特大橋是宜都至來鳳高速公路鶴峰東段控制性工程，施工地質(zhì)條件復(fù)雜、施工組織管理難、工期比較長。該橋設(shè)計為鋼箱拱桁架橋，主跨310米，橫跨溇水河谷。主橋為中下承式高低鋼桁架兩鉸拱，主桁拱肋采用N型桁架，橫向兩片主桁通過風撐相連，橋面系采用鋼混組合梁結(jié)構(gòu)，通過間距14米的吊桿、拱上立柱支撐。主橋采用“纜索吊機吊裝+懸臂斜拉扣掛”的總體方案進行施工。

為確保溇水河特大橋扣塔拼裝及大橋建設(shè)有序推進、順利建成，湖北交投鄂西建設(shè)公司黨委組建黨員攻堅先鋒隊，整合施工、監(jiān)理、設(shè)計、項目分部及公司職能部門四方黨員骨干力量，定期組織專題會議，解決相關(guān)質(zhì)量、安全、進度、技術(shù)等方面的問題。同時要求項目部編制專項施工方案，從扣塔桿件制造，接頭匹配、焊接變形控制都作出詳細施工方案并對相關(guān)人員進行了安全技術(shù)培訓(xùn)與交底。

宜來高速鶴峰東總監(jiān)辦編制了溇水河特大橋纜索吊裝系統(tǒng)監(jiān)理實施細則。此次拼裝過程中，專業(yè)監(jiān)理工程師帶領(lǐng)現(xiàn)場監(jiān)理人員和項目部技術(shù)管理人員嚴格按照驗收程序?qū)鬯怪倍燃皹烁?、立柱法蘭連接、桿件連接、施工平臺防護、風纜張拉等進行聯(lián)合檢查驗收，發(fā)現(xiàn)問題，及時督促整改。通過強化安全、質(zhì)量控制，優(yōu)質(zhì)高效順利的完成了扣塔拼裝。