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行業(yè)新聞
在這個(gè)沒(méi)有平原的省份,橋讓天塹變通途
時(shí)間:2021-08-17    來(lái)源:交通運(yùn)輸部    分享:
世界橋梁看中國(guó),中國(guó)橋梁看貴州,作為中國(guó)唯一沒(méi)有平原的省份,貴州在喀斯特高原上架起2萬(wàn)余座橋梁,創(chuàng)造了數(shù)十個(gè)“世界第一”。這些橋梁不僅是出山路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路,更是人們擺脫貧困、奔向小康的致富路

世界橋梁看中國(guó)

中國(guó)橋梁看貴州

作為中國(guó)唯一沒(méi)有平原的省份

貴州在喀斯特高原上架起2萬(wàn)余座橋梁

創(chuàng)造了數(shù)十個(gè)“世界第一”

這些橋梁

不僅是出山路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路

更是人們擺脫貧困、奔向小康的致富路



改革開(kāi)放40多年來(lái)

萬(wàn)橋飛架在貴州高高的山崗上

天塹變通途

奇跡的背后

是中國(guó)人民奮斗精神的寫(xiě)照


這是貴州都勻至安順高速公路云霧大橋合龍場(chǎng)景(2021年1月18日攝,無(wú)人機(jī)照片)。


一列動(dòng)車(chē)組列車(chē)駛過(guò)成貴高鐵鴨池河大橋(2019年12月2日攝,無(wú)人機(jī)照片)。


這是蘭海高速貴陽(yáng)至遵義復(fù)線擴(kuò)容工程楠木渡烏江大橋(2018年10月6日攝,無(wú)人機(jī)照片)。


這是貴州平塘至羅甸高速公路平塘大橋(2021年8月9日攝,無(wú)人機(jī)照片)。


這是貴州平塘至羅甸高速公路平塘大橋通車(chē)現(xiàn)場(chǎng)(2019年12月30日攝,無(wú)人機(jī)照片)。


渝貴鐵路從貴陽(yáng)北到重慶西的D8592次首發(fā)動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)遵義市境內(nèi)的烏江大橋(2018年1月25日攝,無(wú)人機(jī)照片)。

由貴陽(yáng)開(kāi)往昆明的G4135次列車(chē)經(jīng)過(guò)貴州省安順市境內(nèi)的水桶木寨大橋(2016年12月28日攝,無(wú)人機(jī)照片)。

這是合龍后的遵余高速飛龍湖烏江大橋(2020年4月29日攝,無(wú)人機(jī)照片)。


這是位于貴州省貴定縣的貴南高鐵桐子園雙線大橋施工現(xiàn)場(chǎng)(2021年6月11日攝,無(wú)人機(jī)照片)。


這是貴州省貴陽(yáng)市黔春立交橋夜景(2021年7月21日攝,無(wú)人機(jī)照片)。


這是貴州都勻至安順高速公路云霧大橋合龍場(chǎng)景(2021年1月18日攝,無(wú)人機(jī)照片)。


這是貴州省貴陽(yáng)市黔春立交橋夜景(2021年7月21日攝,無(wú)人機(jī)照片)。


這是貴州貴陽(yáng)至黔西高速公路鴨池河大橋(2021年7月23日攝,無(wú)人機(jī)照片)。


這是貴州貴陽(yáng)至黔西高速公路鴨池河大橋(2021年7月23日攝,無(wú)人機(jī)照片)。


這是貴州甕開(kāi)高速開(kāi)州湖大橋開(kāi)始架設(shè)纜索(2021年1月5日攝,無(wú)人機(jī)照片)。


這是貴州平塘至羅甸高速公路平塘大橋(2021年8月9日攝,無(wú)人機(jī)照片)。


這是貴州貴陽(yáng)至黔西高速公路鴨池河大橋(2021年7月23日攝,無(wú)人機(jī)全景照片)。


這是貴州都勻至安順高速公路云霧大橋合龍場(chǎng)景(2021年1月18日攝,無(wú)人機(jī)照片)。


這是貴州平塘至羅甸高速公路平塘大橋通車(chē)場(chǎng)景(2019年12月30日攝,無(wú)人機(jī)照片)。


這是貴州省貴陽(yáng)市黔春立交橋夜景(2021年7月21日攝,無(wú)人機(jī)照片)。


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