從粗糙預估到精準顯示的數(shù)字儀器，從通過對講機溝通的復雜操作現(xiàn)場到通過屏幕就能實現(xiàn)全過程交流的中央控制室……在美麗的北京西南盧溝橋畔宛平城內，成長在20世紀90年代的傳統(tǒng)攪拌站—北京建工新材公司建恒站，隨著建筑工業(yè)化轉型的時代發(fā)展，迅速踏上智慧升級的浪潮，走進了全國前列。

　　近日，北京建工新材公司全流程管理平臺智慧上線，完成了從原材庫存數(shù)據(jù)分析—原材進廠入庫—攪拌生產—產品運輸?shù)娜a流程智慧運行。“我們從原材供應商到客戶項目，手機里都有我們APP，這樣的數(shù)字化智能管理，在北京還是第一家?！北本┙üば虏墓窘ê阏菊鹃L金穎表示。

　　門房變倉庫：原材進場“0值守”

　　下午兩點，一輛滿載粉煤灰的運輸車緩緩駛入建恒站過磅系統(tǒng)，隨著二維碼掃描的“嘀”聲，擋桿抬起，車輛從過磅系統(tǒng)駛向指定料口，在建恒站的磅房，整個原材過磅除了司機本人外，不需要其他職工。原來就在近日，過磅系統(tǒng)旁的門房成為了攪拌站的“臨時倉庫”。

　　“您好，網(wǎng)上下單的砂石已送達，請收貨?！薄安牧蠑?shù)據(jù)已更新?！边@原本物資采購人員需要到現(xiàn)場查看以及物資統(tǒng)計計算庫存后進行采購的任務，手機操作就可以實現(xiàn)。

　　在原材入庫過程中，物資部門在手機APP上，可以實時查詢貨倉余量情況，及時安排原材采購“下單”，形成了原材料“進向物流”的二維碼。供應商可以根據(jù)“下單”二維碼信息安排供應計劃，司機接收二維碼訂單信息后完成運輸任務。

　　“傳統(tǒng)的采購模式，我一天要打無數(shù)個電話，催供應商、催司機，查看原材入庫情況。”物資部門負責人孫魯?？粗謾C里的手機定位介紹說，“現(xiàn)在可以在手機APP，隨時查詢運料司機的車輛位置信息，通過與供應商料場的可視化，實時監(jiān)控原材質量，真是科技解放人力啊?！?/p>

　　原材入場后便開始稱重過磅了，曾經一旁的門房里都會走出一個人，根據(jù)過泵數(shù)值填寫單據(jù)交給司機?！拔覀兊闹悄苓^磅系統(tǒng)，原材料車是可以自動稱重的，可自動記錄過磅車輛的車牌號、重量、時間等數(shù)據(jù)，我在手機APP上就能進行抽檢登記，我走到哪都可以辦公。”孫魯希欣喜地說。

　　智慧生產空間：5公里連線西部“戰(zhàn)區(qū)”

　　從智能過磅系統(tǒng)離開的石子承載著專車走進了相應的料倉，每一個料倉都裝有能夠自動感應讀取的“料位儀支撐系統(tǒng)”，顯示著石子的體重。

　　“你好，您已進入生產現(xiàn)場，請佩戴好安全帽，注意安全。”120度廣角5米范圍內紅外線人體感應語音提示器穩(wěn)穩(wěn)地裝在攪拌筒倉上，能夠自動感應職工的到達情況，走到這里便正式進入生產廠區(qū)了，提示器的上面還裝有能夠下毛毛雨的噴霧，走進廠區(qū)的職工猶如進入了無塵的科技殿堂。

　　“提示器的旁邊還可以掃碼。”職工們看到剛剛裝好的“粉料倉吹回口門禁系統(tǒng)”興奮地說著，“原來是把原來的大鎖頭換成了手機掃碼，粉料就能通過手機掃碼按照‘指令’進入規(guī)定粉料倉，避免粉料吹錯倉和吹滿倉等浪費情況，真是方便啊?！?/p>

　　砂石和粉料自行來到各自的“房間”后，就像“擁有智慧的石子”一樣在智慧系統(tǒng)的帶領下，來到“發(fā)貨端智能調度系統(tǒng)”，按照生產指令，根據(jù)系統(tǒng)分配的配合比需求，進入攪拌機后攪拌生產變成混凝土。

　　而所有的流程都在4米高14米寬的展示屏上可以看到，擁有專用光纖傳輸、54路視頻監(jiān)控，液晶顯示單元的影像……展示著混凝土從原材上料——攪拌生產——成品出廠的全流程的繁華景象，這里就是建恒站的“智慧大腦”—智能控制中心。

　　在這個280平方米豪華極具科技感的“智慧空間”，建恒站通過點對點專線連接工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等多種關鍵技術打造中央控制室，實現(xiàn)了5公里連線西部“戰(zhàn)區(qū)”的智慧布局，相距5公里的建恒站和西道口站的操作人員可以在同一個地點辦公。

　　“現(xiàn)在我們兩個站一起工作，生產數(shù)據(jù)傳輸‘0延遲’，累計8條生產線協(xié)同作戰(zhàn)，生產現(xiàn)場特別龐大?！辈僮魅藛T何紅雷說。“原本操作、質檢、場內調度、票工都在不同地方工作，我們溝通都是靠電話和等待，現(xiàn)在回個頭、說句話就可以了，真是方便，而且原本7個人才能完成的生產流程，現(xiàn)在5個人就可以，人員成本也減少了。”

　　據(jù)了解，現(xiàn)階段兩站混凝土日產量累計最高可達到15000立方米，較兩站分別供應最高產量增長了20%。

　　“數(shù)字+”運輸：智慧送貨精準服務

　　一輛輛印有“北京建工新材”的混凝土罐車有序出場，罐車司機準備將攪拌好的混凝土運輸?shù)焦さ厣?，通過“直播”的方式與項目、攪拌站工作人員分享自己的“行程”。而在此時，新材公司建恒站的“智慧出場系統(tǒng)”正在緊張忙碌著。

　　“您好，需要C30混凝土1000立方米，請盡快安排送達。”在傳統(tǒng)的攪拌站，這樣的要貨訂單電話每日都會收到，訂單收到后由生產部門進行審核安排調度進行排車排產，由技術部門發(fā)送生產配合比單，最后由票工打印涵蓋混凝土數(shù)量、配合比、運輸?shù)攸c等信息的運輸小票交給司機，司機手持運輸小票在規(guī)定時間內將混凝土運輸?shù)焦さ?，全程都是人工進行。

　　憑借著傳統(tǒng)的運輸模式，新材公司通過“數(shù)字+”的智慧創(chuàng)新，打造了從“工地要砼—自動派單—智慧排車—實時送貨”的全流程智能出場管理平臺?！耙郧拔覀兺ㄟ^電話溝通送貨，整個流程都在等，現(xiàn)在直接網(wǎng)上下單就行，混凝土信息、發(fā)貨信息、車輛信息、車輛運輸動態(tài)情況在APP都能看到，這樣的混凝土運輸服務，在北京市真是第一家?！惫さ仨椖控撠熑苏f道。據(jù)了解，新材公司研發(fā)的“智慧出場系統(tǒng)”，工地現(xiàn)場管理人員通過手機APP進行線上點單，像點外賣一樣下單混凝土。

　　此外，混凝土罐車也有新“裝備”，車輛四周安裝了攝像頭，手機APP可以對澆筑情況進行實時監(jiān)控，系統(tǒng)的車輛定位平臺地圖上能夠自動顯示車輛的具體位置、車輛運行狀態(tài)以及罐體正轉、反轉、停止等運行狀態(tài)。生產調度王少華說：“而且罐車還有智能排號系統(tǒng)，我們司機在手機上就可以看任務單，候車室也可以‘0等候’，司機開車更有精氣神兒了。”

　　新材公司研發(fā)的“智慧出場系統(tǒng)”在建恒站的落地使用，實現(xiàn)了系統(tǒng)自動派單、司機小哥到位取灰、到貨電子認簽、泵車線上電子簽認的全部線上操作和數(shù)據(jù)實時回傳到CEM系統(tǒng)，有效節(jié)省了生產統(tǒng)計的報表工作、調度的派單等任務量，節(jié)約了人工成本近30%。

　　北京建工新材公司傳統(tǒng)攪拌站的智慧轉型，節(jié)約了勞動成本，提升了生產效率和質量，為公司產業(yè)發(fā)展培育了產業(yè)工人隊伍，為公司高質量轉型發(fā)展提供動力。