8月31日，隨著最后一方灌漿料注入WT49風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架基礎(chǔ)，由中鐵大橋局承建的廣東粵電陽江沙扒海上風(fēng)電項目全部風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)工程圓滿收官。

粵電陽江沙扒海上風(fēng)電項目位于廣東省陽西縣沙扒鎮(zhèn)東南側(cè)海域，涉海面積約48平方公里。項目總裝機(jī)容量300兆瓦，選用1臺單機(jī)容量5.5兆瓦和46臺單機(jī)容量6.45兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，總投資約60億元。由廣東粵電陽江海上風(fēng)電有限公司投資建設(shè)，中鐵大橋局參建。

該項目是廣東省重點建設(shè)項目，也是國內(nèi)施工難度最大的海上風(fēng)電項目之一。相比于傳統(tǒng)的單樁直打基礎(chǔ)，該項目體量大，基礎(chǔ)形式復(fù)雜，有三樁植入嵌巖、四樁直打和三桶吸力樁三種不同的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式，施工所需大型船機(jī)設(shè)備多，各種資源及海上施工組織難度大。

“相較于陸地，海上風(fēng)電施工面臨更多更大的挑戰(zhàn)?！睆V東粵電陽江海上風(fēng)電有限公司總經(jīng)理李勁介紹，項目所涉海域地質(zhì)條件復(fù)雜，巖面起伏變化較大，海底覆蓋層較薄，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)需要大面積嵌巖。此外，因施工海域天氣環(huán)境惡劣，避臺、防臺要求高，全年有效施工時間僅為220天左右。

自去年年初開工以來，為保障三樁植入嵌巖基礎(chǔ)順利施工，中鐵大橋局粵電陽江沙扒海上風(fēng)電項目不斷優(yōu)化基礎(chǔ)工程施工工藝。經(jīng)多方專家論證，項目團(tuán)隊首創(chuàng)了吸力樁新型工裝平臺用于植入嵌巖三樁基礎(chǔ)和直接打入四樁基礎(chǔ)施工法，實現(xiàn)了國內(nèi)風(fēng)電領(lǐng)域植入嵌巖三樁基礎(chǔ)的“零”突破。其間，中鐵大橋局先后投入7套三樁鉆孔平臺、2套四樁導(dǎo)向平臺循環(huán)導(dǎo)用，通過多措并舉，持續(xù)優(yōu)化，推進(jìn)基礎(chǔ)施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，各個基礎(chǔ)施工有序銜接，確保了基礎(chǔ)工程完工速度快、質(zhì)量高。

“去年6月24日，首個三樁嵌巖基礎(chǔ)順利完成；同年8月30日，首個直接打入四樁基礎(chǔ)順利沉樁完成；今年2月15日，首臺風(fēng)機(jī)安裝完成；2月21日，海上升壓站導(dǎo)管架基礎(chǔ)沉樁完成；5月19日，首個三樁吸力桶導(dǎo)管架基礎(chǔ)順利安裝完成……中鐵大橋局的建設(shè)者們?yōu)榇烁冻隽诵燎趧趧雍秃顾??！?李勁如告訴記者。

“目前，項目建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入最后攻堅階段。我們將秉承廣東能源集團(tuán)‘厚德善能、益邦惠民’的使命，按照‘安全第一、質(zhì)量至上’的要求，全速推進(jìn)風(fēng)機(jī)安裝、海纜敷設(shè)的施工進(jìn)度，為陽江市建成世界級、全球化海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)城，推動國家實現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)?！崩顒艑Υ藵M懷信心。

據(jù)悉，粵電陽江沙扒海上風(fēng)電項目于去年3月開工建設(shè)，計劃今年年底全部風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。整個項目建成投產(chǎn)后，年上網(wǎng)電量約7.42億度，與同等規(guī)模的燃煤電廠相比，每年可節(jié)約標(biāo)煤約22.25萬噸、減排二氧化碳約15.58萬噸，對于推動廣東省海上風(fēng)電開發(fā)，優(yōu)化廣東省能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，推動陽江市實施“以海興市、綠色發(fā)展”戰(zhàn)略，加快陽江市區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展具有重大意義。