10月7日，孟加拉國父隧道項(xiàng)目右線隧道貫通，至此，整個(gè)項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)雙線貫通，標(biāo)志著中國在海外實(shí)施的首條大直徑水下盾構(gòu)隧道項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展。

孟加拉國父隧道項(xiàng)目位于孟加拉國吉大港市卡納普里河入海口處，連接卡納普里河?xùn)|西兩岸，路線全長9.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，雙洞四車道，其中盾構(gòu)隧道段長2450米，隧道直徑11.8米。

項(xiàng)目采用中國交建自主研發(fā)制造的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑12.12米，長94米，總重2200余噸。在2020年左線隧道掘進(jìn)過程中，項(xiàng)目部克服了富水粉細(xì)砂地層盾構(gòu)始發(fā)接收、上軟下硬地層中盾構(gòu)姿態(tài)控制、鐵板沙地層盾構(gòu)掘進(jìn)控制等重大施工技術(shù)難題。在右線隧道始發(fā)之前，依據(jù)左線隧道積累的施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目部對盾構(gòu)機(jī)刀盤進(jìn)行了升級(jí)改造，在掘進(jìn)過程中實(shí)現(xiàn)了“刀具零更換，尾刷零更換”。

面對孟加拉嚴(yán)峻的疫情形勢，項(xiàng)目部精心組織、科學(xué)防疫，確保了項(xiàng)目中孟員工的生命安全；提前謀劃、科學(xué)部署，確保了施工所需人、料、機(jī)按時(shí)進(jìn)場。右線隧道盾構(gòu)機(jī)于2020年12月12日始發(fā)，僅用10個(gè)月就完成了隧道的掘進(jìn)，且隧道內(nèi)“滴水不漏”，項(xiàng)目優(yōu)異的施工進(jìn)度與質(zhì)量贏得了業(yè)主及國際咨工的高度評價(jià)。

右線隧道內(nèi)景

孟加拉國父隧道項(xiàng)目是習(xí)近平總書記見證揭牌及貸款協(xié)議簽署的項(xiàng)目，也是孟加拉國首條河底隧道。作為“孟中印緬”經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分，該項(xiàng)目是“一帶一路”建設(shè)的重要一環(huán)。它的建成不僅將大大改善吉大港的交通條件，帶動(dòng)孟加拉國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還對促進(jìn)孟加拉國與周邊國家的互聯(lián)互通，推動(dòng)孟加拉國國際化發(fā)展具有重要意義。