歡迎您來到中國混凝土與水泥制品協(xié)會官方網(wǎng)站
行業(yè)新聞
深圳地鐵首座裝配式車站——13號線市中醫(yī)院站完成首環(huán)成環(huán)拼裝
時間:2021-12-13    來源:深鐵建設(shè)    分享:
2021年12月11日,隨著長度超過22米、重達128.8噸的裝配式車站首環(huán)頂板預(yù)制塊在市中醫(yī)院站吊裝就位,深圳地鐵首座,乃至全國首創(chuàng)的“內(nèi)支撐+大分塊+全裝配式”車站順利完成首環(huán)成環(huán)拼裝。

2021年12月11日,隨著長度超過22米、重達128.8噸的裝配式車站首環(huán)頂板預(yù)制塊在市中醫(yī)院站吊裝就位,深圳地鐵首座,乃至全國首創(chuàng)的“內(nèi)支撐+大分塊+全裝配式”車站順利完成首環(huán)成環(huán)拼裝。


截圖20211213200058.jpg


市中醫(yī)院站是深圳地鐵首批7座裝配式車站之一,目前施工進度位居7座裝配式車站之首,成為全國首創(chuàng)“內(nèi)支撐+大分塊+全裝配式”車站。為了攻克國內(nèi)首座內(nèi)支撐體系下裝配建造的難題,深圳地鐵以及承建單位中國水利水電第七工程局有限公司調(diào)集公司具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人才,成立了裝配式車站科研工作組和技術(shù)攻關(guān)組,明確職責(zé)分工,建立長效工作機制推進技術(shù)問題解決。


同時針對裝配式車站預(yù)制技術(shù)、施工質(zhì)量安全控制等,項目科研工作組與西南交通大學(xué)組建現(xiàn)場工作團隊,以取得更具深度和使用性的科研成果,打造裝配式車站專業(yè)技術(shù)品牌。


截圖20211213200121.jpg


為嚴(yán)格把控裝配段施工的安全質(zhì)量,市中醫(yī)院裝配式車站相關(guān)專項施工方案共編制了16項,并及時向項目管理人員和外協(xié)隊作業(yè)人員完成技術(shù)交底。吊裝及拼裝過程中嚴(yán)格按照深圳地鐵及設(shè)計相關(guān)要求把控吊裝及拼裝質(zhì)量,包括預(yù)制構(gòu)件卸車前的嚴(yán)格檢查,卸車后的復(fù)查,拼裝時的精度控制等,做到事前、事中、事后均有保障。


截圖20211213200138.jpg


目前,裝配式車站各項建設(shè)工作穩(wěn)步推進,市中醫(yī)院站已完成10塊底板的拼裝,此次首環(huán)成環(huán)工作的順利完成也為后續(xù)裝配段施工積累了寶貴的經(jīng)驗。

中國混凝土與水泥制品協(xié)會網(wǎng)站版權(quán)聲明:

① 凡本網(wǎng)注明來源:中國混凝土與水泥制品協(xié)會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構(gòu)的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均為本站獨家所有,任何媒體、網(wǎng)站或個人在轉(zhuǎn)載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協(xié)會(CCPA)"方可進行轉(zhuǎn)載使用,違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責(zé)任。

②本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。 其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用的,請注明原文來源地址。如若產(chǎn)生糾紛,本網(wǎng)不承擔(dān)其法律責(zé)任。

③ 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題,請作者一周內(nèi)來電或來函聯(lián)系。

返回頂部

X

您正在使用Internet Explorer瀏覽器


若您無法正常瀏覽本頁面,為了得到我們網(wǎng)站最好的體驗效果,請您更換為360、QQ、Chrome、火狐等其他瀏覽器.